2 akkumulátor lehet másmilyen?

Igen. De ki írt olyat hogy párhuzamosan vannak kötve?

Sokkal valószínűbb egyébként hogy sorba vannak kötve. Akkor viszont nagyon nem mindegy mennyire egyformák...

Amelyik hibás, abban is csak egy cella hibás valószínűleg (6 közül), de ez a lényegen nem változtat.

Bizonyára 24 V-os a jármű. Ha nem egyforma a két akku, egyik hamarabb lemerül, sőt túl is merülhet. Töltés elvileg nem probléma.

Jó megoldás a feszültségfigyelés lenne, hogy terhelés közben egyik akku se essen a kritikus szint alá.

Egyébként nem tudsz találni hozzá két egyforma akkut, ami méretre beépíthető, de olcsóbb? Nem kell hajszálpontosan azonos Ah-kapacitás.

Az esetek jelentős részében akár működhet is. De nem lesz tartós. A két akkumulátor öregedése eltérő, és így a belső paraméterei is egy picit eltérnek, és akkor nem lesz egyforma a sorosan kapcsolt két akksin a feszültség, és rövid időn belül tönkre fog menni mindkettő. Ezeknél általában egyszerű töltő áramkör van és azt feltételezi, hogy a két akksi totál egyforma.

A másik gond, hog hiába azonos az Ah a belső paraméterei két gyártó esetén eltérhet (ld. pl. kisütési karakterisztika) és ez is okozhat eltérést a kettő között, és akkor nem egyformán lesz terhelve a két akksid. Ilyenkor mindig párban cseréljük. Azt megteheted, hogy veszel két "nagyjából" ugyanolyat mint az eredeti kettő volt és mindkettőt kicseréled. Ez feltehetően működni fog. Esetleg a töltőn kellhet állítani (ha egyáltalán lehet).