Srácok. Valaki röviden tömören, semmi mindenféle felesleges dolog nélkül írja le, hogy mit jelent a motor nyomaték?

minél nagyobb annál több súlyt tud felgyorsítani küzködés nélkül, nem kell szétpörgetni a motort hogy gyorsuljon

lényegében a nyers ereje a motornak

Hát ez hosszú téma. :-)

Nem vagyok tanárúr, de megpróbálom leírni, amit tapasztaltam

Röviden, tömören, minél nagyobb a nyomaték, annál jobban présel bele az ülésbe egy autó, ha lepadlózod. A turbo dízeleknek nagyobb a nyomatékuk és alacsonyabb fordulaton leadják a maxot, mint a szívó benzinesek. A dízelnél ezért mondják sokan, hogy jobban húz, bár ez nem jelenti azt, hogy jobban is gyorsul 0-100-ra, mivel egy hasonló teljesítményű benzinesnek kisebb a nyomatéka, viszont ott többet forog a motor, itt lineárisan adja a nyomatékot, a dízel meg hirtelen megjön, hátba rúg, de el is fogy, mikor a benzines még pörög tovabb.

A forgatónyomaték a motor főtengelyén mért értékre utal. Pl 350Nm-es motornál azt kell érteni, hogy egy adott fordulaton a max nyomaték 350Nm egy bizonyos fordulaton (pl 3000/percnél), azaz, elméletben, ha a motor főtengelyére merőlegesen 1m hosszú rudat tennénk és végére 350N-t, vagyis 35Kg tömeget, akkor az képes lenne forgatni. Ha az erő átmegy a váltón és a kerekeken keresztül az útra némi veszteség keletkezik.

Szívó benzin olyan benzines motor amiben nincs semmilyen feltöltő (turbó vagy kompresszor).

A turbó dízel pedig egy turbóval felszerelt dízel. Legnagyobb előnye hogy kevesebbet fogyaszt mint a szívó benzin.

#1 voltam

A szívóban nincs feltöltés (turbó vagy kompresszor).

A turbó motorban meg van turbó feltöltő.

Létezik kompresszoros feltöltés is, ahol nem a kipufogó gáz (mint a turbónál) hajt egy turbinát, hanem a főtengely hajt egy csavarelemes kompresszort.

A feltöltés meg azt jelenti, hogy a motorba nem szabad áramlással (szívómotor) jut be a levegő, hanem jelentős nyomással tolják bele (kompresszor, turbó). A több levegőhöz több üzemanyagot lehet adagolni, ami nagyobb teljesítményt hoz létre.

Közvetlen befecskendezésű, turbo benzin, kompresszoros benzin,ez inkább amerikában jellemző. Ott nem igen szeretik a turbo-t.

Van olyan is, hogy Wankel motor, érdekes lehet számodra, guglizz utánuk.