A Forma1-ben gáz a fék?

Palik László kommentárai:

- És mindkét jobb-első kereke hiányzik...

- Ez már a 73. kör, és a következő a 74. lesz.

- Ha megnézzük az első 4 helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto csak az ötödik.

- Jean Alesi ötödik és hatodik.

- Csönd! Csönd! Nézd! Nézd! Ez egy Williams, és csak találgatni tudok, hogy Jaques Villeneuve az... biztosat nem mondhatok, mert nem látom innen. Szóval Villeneuve befejezi a ver... Hill az!!! Damon Hill kiesett az olasz nagydíjról.

- Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nem csak azért, mert ő vezet, hanem egyben övé a leggyorsabb kör is.

- Ez nem is 4 tized, ezt nézzék... ez maga Michael Schumacher!

- A Williams csapat már készül a kerékcserére, a kerék hűtőket éppen most veszik le...

- Szóval, tisztázzuk a helyzetet! A 19. kör után a következő az állas: David Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Hakkinen az első, és ő sem cserélt még kereket.

- És Damon Hill jön be a boxba, igen, Damon Hill jön be a Williams boxba, és most Damon Hill bent van a boxban! Nem! Michael Schumacher az!

- Az idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó.

- Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafittehoz.

- Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-1-ben.

- A 68. körben vagyunk, ezek szerint egy, két, há, négy, öt kör van hátra a versenyből.

- Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az 5 embertől, aki még mögötte van.

- Ez ő. Panis a Prostban. Hosszú ideig Ligierként ismertük őket, mert ez volt a nevük.

- Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak.

- Ő pedig Gabriele Tarquini, aki már 33 Forma 1-es csapatnak vezetett... szóval... nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen 33 csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben.

- Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich.

- Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, sem mint a Mercedesre emlékeztetnek.

- A versenyzőknek nagyon le kell lassítani ennél a 90 fokos, majdnem derékszögű kanyarnál.

- Montoya játszani akar... már jön is a kis homokozólapáttal...

- És Schuminak kigyulladt a benzintartálya! És fújják az oltóval! De jó neki!

- Időmérőn: és Webber már biztos csak az 5. lesz... és már jön is a célegyeneshez... nézzük csak... 0,132 ezred? Micsoda?! Hujujuujj, ez igen!

Azért nem fékeznek ott ,mert légnemű halmazállapotban van a fék.

Szóval mondhatni gáz a fék.