Szerintetek megvalósítható?

Tegnap vettem egy 1926- ban gyartott gőzmozdonyot.

Holnap szeretnék vele hata jönni, viszek magammal fát, meg szenet a Krazzal, amit a múltkor vettem. Tudjátok, amibe vásárlás után építettem egy- egy dupla 1,9tdi motorot, természetesen hajtóműáttételeken és tengelykapcsolókon keresztül.

Namost a problémám a következő: a mozdonyba ha begyújtok, állítólag minimum 10-12- óra kell, h felfűtsön annyira a kályha benne, h el lehessen indúlni vele.

Sajnos lejárt a műszakija, ezért mielőtt hazahoznám, előtte el kell ugranom vele levizsgáztatni.

Nem szeretném, h az egész napom elmenjen itt a felfűtésre várva, aztán még utána vigyem műszakiztatni, ezért arra gondoltam, h villamosítani kellene.

Vagyis hibrid gőzmozdonyot építeni belőle.

Pont van a fészerben egy pár bontott Tesla motorom, így az az ötletem támadott, h ezt a dupla motorot építeném be a mozdonyba.

Azt még nem döntöttem el, melyik kereket hajtom meg vele, de nyilván azt a tengelyet, amelyik gyárilag hajtómű áttételekkel van szerelve.

Villany az ingyér van, mert ugye ott van a felsővezeték, h elindulok az állomásról egy gőzmozdonnyak, úgysem fog senki arra gondolni, h lopom az áramot.

Bár azt még ki kell találnom, h milyen módon oldom meg a villanyosáram csatolását, de nyilván valami csúszósarus technikával fogom megoldani.

Frekvenciaváltót teszek bele, h ne teljes fordulaton induljon meg a tesla motor a felsővezetékből érkező 25000V- feszültség hatására.

A kérdésem az lenne, h szerintetek megvalósítható az ötletem?

Azok válaszát várom, akik csináltak már ilyen, v ehhez hasonló átépítést.

Szerintetek h most neki állok, reggelre végzek vajon vele?

Fontos lenne, h a project megvalósúljon, mert látni akarom a szomszéd arcát, ahogy irigykedik, mikor jönni talál haza, az 1000- es swiftjével.