Ha 100as benzint tankolok akkor jobban gyorsul a kocsi? Lehet ezzel versenyezni?

“ Amúgy ez mitől humoros?”

Kérdezt a cenzné urát, azaz a cenzúrát!

Amikor először válaszoltam, akkor még a közlekedésnél volt.

Csak nem fog tőle xarabbul menni, mint tavaly ment a 95-össel.

A mostani E10 95-ös is jó bele, annyi, hogy hideg motorral kicsit zajosabban jár meg hajlamos bemelegedésig nagyobb gázra torpanni.

100-as ott használ, ahol a motor 100-ashoz van optimalizálva, a 95-ös esetén a kopogásfigyelő szenzor folyamatosan visszavesz, kicsit gyengítve a járást, de legalább nem esik szét tőle.

A Suzuki motorok nem ilyenek.

A 100-as nem nagyon használ. Teljesítményre legalábbis. Viszont pár egyéb adaléka jó tehet a motornak.

Az egyéb teljesítménynövelő módszerek meg felejtősek.

Legalábbis nem egy vagyont költve rá. Az élettartamot meg erősen rontja.

És ha már humor rovat lett:

"Hogy ugy induljon hogy kipörög a kerék."

Szappanspricni a kerék fölé.

"Ugyanis az itthoni 95-ös, az nem igazán 95-ös oktánszámú, gyengébb minőség. Az 100-as van kb azon szinten."

Az előírás az E10-re is változatlan, legalább 95-ös oktánszámúnak kell lennie, a 100-asra legalább 98-as oktánszám az előírás.

És az etanol-tartalommal együtt mért érték.

Szóval ha nincs meg az oktánszám, az csalás.

“És az etanol-tartalommal együtt mért érték.“

Az e86-os időkben még azt mondták hogy az etanol emel is az oktánszámon.

Hát elvileg emel is.

A bioetanol oktánszáma 100 felett van.

Csak ilyen kis százalék gyakorlatilag nem csinál semmit.

A hideg motoros működést ronthatja az alkohol felvett víztartalma. De melegen meg csökkenti a NO" emissziót.