Navigátornak is be kell szálni a nevezésbe egy rallyn?

Semmiféle szabály nincs, hogy egy versenyzőpáros esetében hogyan oszlanak meg a költségek. Van ahol minden költséget feleznek, van ahol a navigátor adja az autót, vagy finanszírozza a teljes szervízcsapatot, de bármi más, ezerféle megoldás is elképzelhető.

Ha a barátodnak elég annyi, hogy Te csak úgy beülsz mellé -sem tudást, sem pénzt nem viszel a buliba- akkor legyen úgy.

Magánvélemény:

az a mondatod, hogy "a pénzügyi dolgokról nem esett szó", erősen megkérdőjelezi az ötlet komolyságát. ;)

#2!

Van olyan csapat, ahol a navigátor semmivel nem száll be. Nem "megbeszéli egy régi ismerősével", hanem felkérik, szerződést kötnek, sőt fizetést is kap a munkájáért.

Ma már a sport -is- erről szól.

Jó neked, hogy mindenkit ismersz. ;)

Ha már ennyire képben vagy, akkor számold ki légy szíves, hogy egy R2 versenyzés egész éves költségvetése kb. mennyi lehet?

És ez csak arra elég, hogy összeraktak egy autót és odaálltak a rajthoz. Ha valamelyik gyorson feldőlnek, akkor a pénztárca nyílik.

(pláne ha mind ez, egy gyakorlatlan navigátor hibájából történik)

Ehhez képest a nevezési díj feléről beszélünk? (mert hogy erről szólt a kérdés)

Ugye belátod, ez már a komolytalan kategória....

Szóval, mindenkit ismersz, mindent tudsz, sőt még a felmenőid is mind navigátorok voltak Kun Béláig visszamenőleg. ;)

Ez nagyon dicséretes dolog, de akkor áruld el, miért nem a közvetlen környezetedben érdeklődsz a sokat látott és tapasztalt profiktól? Hiszen tőlük, csak holtbiztos információkat kaphatnál. Mi a csudáért kell itt a gyakorin kérdezgetni az amatőr pancsereket, akik még sosem láttak közelről rally autót, és itinert?