Hán tonna a vasuti vagonok teherbirása? (példák érdekelnek nem az összes. Pl. (a legkisebb és a legnagyobb)

köszönöm. azon ment a vita hogy százezer forintért egy vagonnyi csavart lehet venni. szerintem meg minimum milliókért.

nos akkor 30 Ft-os méh átvételi nyersvas áron számolva is 30*25000=750 000 Ft egy legkisebb vagonnyi csavar. Ha pedig a csavar eredeti árát nézzük, ahol 1-2 Ft-nál kezdődik a néhány grammos csavar, a nagyobb csavar meg akár több száz forint is lehet, és még mindig messze nincs egy kiló, a kilónak a töredéke, egy vagonnyi csavar esetében akár milliárdokról is beszélhetünk, nem csak százezrekről, főleg ha nem a lehető legkisebb 25 tonnás vagonról van szó.

ez egyforma? mert ez egyben egy jó matematikai feladvány is lehetne. én azt hinném, hogy kilóra a legkisebb egy grammos csavarok a legdrágábbak a nagyon meg olcsóbbak. persze nem valami acélcsavarra vagy spéci bevonatú csavarra gondolok az lehet h nagyban is drágább mint a kicsi. a rézcsavarról nem is beszélve:))

viszont akkor a 100 000 Ft igencsak alul értékelt volt. Úgy jött az egész hogy vettem 100 000-ért csavart mert igencsak jó áron adták, s erre volt a kérdés, hogyan vittem el mert azért kapok egy vagonnyit. ehhez képes bepakoltam egy kocsiba s nem mondom látszott a kocsin a súly de még csak túlterhelve se volt. 100 kilóban mérhető volt plusz mínusz valamennyi, de szerintem a 200 kilót már nem érte el..

mondjuk én nem ugyanabból vettem 100 kilót hanem rengeteg fajta vastagság hossz s anyák abból is többféle s összesen 100 kiló.

úgy azért drágább

és mind metrikus volt

nem mintha nem lenne hasznos a facsavar is.

a második link nem egyértelmű, metrikus e.

nem valami amerikai szabvány? a feje mindenesetre elég fura én még nem láttam ilyen fejet metrikusban, attól persze még lehet.

na de mit kezdjek 100 tonna egyforma csavarral?

meg itt már vám és áfa is lesz ami plusz 31%

és vállalkozói is kell mert kereskedelmi mennyiség

onnantól meg fej az állam akkor is ha nem tudom eladni kellő tempóban.