Kamionokban az áramátalakítót a cég biztosítja, vagy azt a sofőrnek saját költségen kel biztosítania?

jah, ezt az utolsót azért kérdeztem, mert láttam, hogy árulnak ilyen rezsó szerűségeket nem kevés pénzért pl. kamionfelszereles.hu

hát igen jogos a kérdésed, de én már tőle rengeteg mindent megtanultam, tulajdonképpen már csak a C+E jogsi hiányzik ahhoz hogy kamionos legyek, pedig még csak 20 éves vagyok; amúgy is úgy tervezem hogy mire odáig jutok hogy kamionos jogsi meg egyebek addigra már jóformán tisztába legyek ezzel a szakmával (van egyébként már szakmám); érdekes, hogy a korosztályom nagy részét hidegen hagyja ez a téma, engem viszont nagyon érdekel, suliba volt egyszer lehetőségem "megcsillogtatni" tudásomat a kamionozással kapcsolatban, hát még a tanár is elhallgatott :) nagybátyám rengeteg mindent elmagyarázott, ezért is szeretek a mai napig menni vele ha van lehetőségem, meg persze neki is megengedi a főnöke; 1 éve van nemzetközi pályán szeretnék majd elmenni vele egy ilyen útra is, halottam erről a toll collectről, meg a belga-francia-spanyol tribox rendszerről jó lenne ezeket is megismerni élőben; kapcsoltam már szét-össze félpótkocsit (hatalmas élmény volt :)) viszont a tachográffal, AETR rendelettel, tengelysúllyal, Volvo fh 460 teljes kezelőrendszerével is maximálisan tisztába vagyok; mégis kíváncsi vagyok más sofőrök vélményére akiktől még tudok mit tanulni, mert biztos, hogy tudok; és az a durva, hogy már most jobban értek a kamionozáshoz mint a szakmámhoz :) csak hát kicsit parázok még az odáig vezető úttól: sok orvosi vizsgálat, meg pszichológia, félek nehogy felfedezzenek rajtam vmit amiről eddig nem tudtam :) amit még szeretnék megtanulni vonatra-hajóra fel-le állás, bár láttam már Kótai Zoli bácsi videóiban egyszer-kétszer, de nagybátyám azt mondta "az öreg egy kicsit gyökér" :D de szeretem nézni a videóit; nah bocs hogy ilyen hosszúra sikeredett de gondoltam elmondom ha már így elkezdtünk beszélgetni