Bukósisak plexijéről, hogyan tudom a karcot eltávolítani?

Én a bukósisakomat, amikor elég mély karc lett rajta,mert le esett a motorról,Csupa ideg lettem ,mert drága volt.Az egyik ismerősömnek van filc korongja és azzal közép fordulaton klasszul el tüntette a karcot és nem is látszik ,nem opálos és át látni ugyan úgy mint eddig.

Na most hozzá ne értőnek oda ne add!!!!! mert k*rvár@ elbaszhatja.

1.,Csinálj egy maszkot pl. egy öntapadó fóliával a felületre ,úgy ,hogy a sérülésvonala +-10mm szabadon maradjon!Úgy ahogy a kórházi műtétnél szokták csak műtéti helyet szabadon hagyni.A belső oldalához sem árt egy takaró.

2., Készíts a belső profilnak megfelelő alakú alátétet a sérülés felület alá NIKECELL-ből ,fenyőfából (de ekkor még egy puha ruhával beborítani!)

3.,Készíts elő különböző finomságú csiszoló papírokat!

a sérülés mélységétől függően választva a legdurvábbat.320,400,600,1000 sorrendben.

4.,A csiszolót az ujjadal addig húzogatod a sérülés vonalán ,amíg egybeolvadva eltűnik a felületről és csak homogén csiszolatot látsz.Ugyanezt a következő fokozatokkal végig csinálod.

5.,A 600,1000 finomsággal már majdnem áttetsző lesz a felületed.Most következhet a pulirozás ,de ne filc,hanem rongykoronggal,és pulirpasztával.Csiszolóanyagboltban lehet vásárolni is de ez nem gazdaságos mert soha nem fogod elhasználni.

Ha nincs gyakorlatod,egy hasonló anyagon ki kell próbálnod a pulirozáshoz a megfelelő fordulatszámot,nyomóerőt,mert egy utolsó

"namégeztmegdörzsölöm" mozdulattal az egész addigi munkát a kukába lehet dobni.Erre a munkára a legcélszerűbb gép egyébként a mini csiszoló-gravírozó .

A pulírozást ezen az anyagon célszerű úgy csinálni,hogy a forgó rongykoronghoz a pasztát hozzányomni,rádörzsölni a pasztából ,(a színén lehet látni),azután a forgó koronghoz óvatosan érintve és folyamatosan mozgatva a sérülésen csiszolni.

A szükséges fordulatszám a korong átmérőjétől függ.Ha gravírgéppel csinálod akkor a koronk max.15-20 mm lehet ehhez a fordulatszám 5-8 ezer,de ezért kell a próbadarab.