Egy mélyépítő/útépítő cég megcsináláshoz min. Mekkora tőke kell?

Ez úgy van,hogy veszel használtan egy két minikotrót, esetleg egy nagyobb gumikerekes kotrógépet. Egy kombi markolót (aminek az elején homlok rakodó van hátul meg markoló kanál). Ezekhez elég kissebb teherautó is (3,5 tonnás) de abból minimum kettő. Kell egy nagyobb is ami a kombigép és a gumikerekes kotró súlycsoportja (öszömegben ilyen 10 tonna körülit). Ezekkel el vállasz kissebb munkákat, járdákat, kissebb utakat, ilyeneket. Ez jó lesz referenciának. Max 50 millió de abba már lehet belefér egy úthenger is. Egy kicsire kell gondolni nem valami hatalmas dögre. Egy kis rá ülős fülke nélkülire. Ha felfigyel rád a helyi Fideszes erősember akkor a megfelelő helyen kijelenti hogy az Abaúj vagy mondjuk a Zempléni régiónak "pl Regős Bendegúz" (itt a te nevedet mondja) a Fideszes vállalkozója és semmilyen pályázatból, vagy tengerből nem lehet kihagyni. Ezt közlik a helyi polgármesterekkel és a nagyobb megrendelőkkel. Onnantól sínen vagy. De addig még elég sokat fel kell mutatni hogy komolyan vegyenek. Mert nagyobb beruházásoknál egy ilyen gépparkal ki röhögnek. Ez csak azért jó hogy felfigyeljen rád a fideszes ember ,hogy meg tudod csinálni és nem a kocsma ajtó elött ülsz naphosszat.

Ami már egy nagyobb munkához kell (pl: nagyobb út építés, autópálya építés, nagyobb üzemek, gyárak építése, stadion, vasút, nagyobb hidak felüljárón építése) na oda a fent leírt gépparkot el lehet felejteni. Minimum két darab 30 tonnás kotró és azokhoz minimum 6 darab négytengelyes billencs. Két bulldózer (CAT D6N méretű kb) egy nagyobb gréder, úthengerek (itt már nagy kell, nem elég a fülke nélküli) abból is többféle. Gumikerekes aszfalt henger, elöl-hátul vashengeres, és olyan aminek elöl vashenger hátul viszont két nagy gumikerekes van. Ezzel földet szoktak hengerelni, tömöríteni. Ebből elég egy is kezdésnek, de az aszfalt henger ből kell akár négy is egyszerre. Na akkor számoljunk...... Minden gépre lehet számolni minimum 10 milliót nettóba ha használtan veszed, de a nagy kotrókra és a dózerekre inkább 20 millió/darab. Tehát a két kotró és a hat billencs olyan Száz millás, a két dózer és a gréder kb 50, az úthenger el 50-100 attól függ mennyi kell. Kell még tréller ezeket szállítani, esetleg egy lajtos locsoló kocsi, hogy a billencsek után mosni a sarat ha felhordják az útra, meg locsolni az utalapot hogy jobban tömörödjön, meg egyszerűen hogy ne fúljon meg senki a porba. Ez max 30 millió. De ennyi géphez már kell szervíz háttér is, nagy, műhelyel, telephelyel, mozgó szervíz autóval. Az még úgy 20 millió. Ez összesen olyan 300 millió forint. De ez már egy ütőképes géppark. Ezzel már be lehet szállni a nagyobb bulikba is. Talán csak a darut hagytam ki. A közúti darut. De azt senki nem vesz. Inkább bérbe daruztatnak. Úgy látszik az az építő iparon belül is külön ipar ág.

Remélem tudtam segíteni és beindul a szekér.....

Bocsi

#2-es vagyok

A lényeg ki maradt. A finisher. Túlságosan nem dobja meg a 300 milliót. Még ha többet veszel akkor se. Mondjuk egy kisebbet a kis munkákhoz és két nagyobbat amit 6 méteresre lehet nyitni. Azok már beérik az autópálya szélességét egy oldalon. Akkor arra még 50 millió. Vagyis kell minimum 300 Milla az egészre, de 400-ból kényelmesen megvan minden. Na csak ennyit akartam.

#2-es vagyok

"tengerből"= tenderből

Azt még kifelejtettem hogy később vehetsz betonmixer teherautókat, meg mobil aszfalt/beton keverő telepet. A keverő telep olyan 30-50 millás (egy 60köbméter/órás), a mixer teherautók olyan 15 Milla. Abból kell vagy három, mert hidaknál van olyan hogy folyamatosan kell önteni a betont,vagyis nem lehet meszakítani és ha a keverő telep mondjuk 20 kilométerre van ,akkor még három mixer se biztos hogy lebírja pörögni.