El tudok menni 18 évesen 3,5 tonnás furgonra (megvan a B kategóriás jogositvány) 8 általánossal?

Na tehát. Nyilván nem akarsz tanulni, amit megértek. Én tanultam, rá is b@$ztam. 18 évesen max 1 éves jogsival nincs az a cég, aki felvenne, rád bízna egy 3,5-es vasat. Vegyél 100 ezerért egy lelakott fiat seicentot, és állj be vele pizzafutárnak pár évig. Arra fel fognak venni, rutint is szerzel, és nem is fogsz rosszul keresni, ha nem vagy lajhár és/vagy lusta. Ezt tolod min. 21 éves korodig, akkor kaphatsz hivatásos jogsit, megcsinálhatod a PAV II vagy III alkalmasságit, és úgy már esélyesebb, hogy felvesznek furgonra dolgozni. Nemzetközi furgonnal kereshetsz is, mondjuk nem annyit mint kamionon, és elég gané élet (egy furgon fülkéjéhez képest még egy kamion is Hilton), de cserébe, ha jó a cég, és bírod magad hajtani, ott se fogsz rosszul keresni, főleg a 8 általánossal végezhető egyéb munkákhoz képest. Őszintén, melyik a jobb? Szallag mellett, vagy raktárban cumizni havi 150ért, vagy seggen ülve, havi 20-25 ezer km-t befalni havi 300-ért? Persze ehhez nem árt ha nem várnak haza (pl asszony, gyerek), mert ezzel a melóval jó, ha 3 hetente itthon vagy. én ha vissza ugorhatnék cirka 14-15 évet, biztos ezt csinálnám, tanulna akinek két anyja van.

PÁV II nem kell, az már a személyszállításhoz kell, furgonra igazából PÁV III sem egyenlőre...bár én egyébként nem tartom már hosszúéletűnek ezt a dolgot, hogy a furgonos nemzetközi szállítás ne legyen szabályozva a kamionokhoz hasonlóan, szóval azért érdemes ezen is gondolkozni, hogy mit hoz a jövő. a többiben amúgy egyetértek. első voltam.

Igazad van a pav-ot illetően, de ha már felmegy pestre pávozni, akkor inkább tegye le a II-est, mert azzal mehet máshova is. Pl ha egyszer taxizni akarna, nem kell újra pávozni. Talán egy ezressel drágább? Nem tudom, de megéri. És valóban nem kell furgonra a páv, de ha esetleg, mondom esetleg több a jelentkező, akkor a munkáltatónál ez plusz pont.