Budapesten és a Nagyvárosokban mindenki gazdag?

mindenki? közel sem

de sok gazdag van? igen én is így látom

"mindenhol csak a csillogást látni mindenki kocsival jár "

Egyszer szállj fel délután fél5 - 5 óra környékén valamelyik metróra vagy 4-6-os villamosra, 7-es buszra, stb. Garantáltan meg fogod látni, hogy nem mindenki jár kocsival :D

Amúgy a sok kocsiból, amit látsz, nagyon sok céges autó van, meg hitelre vásárolt, stb.

Nyilván itt jobban vannak gazdagok, de ha hiszed, ha nem, Bpesten is vannak szegények: a hajléktalanokat, a nyomornegyedet nem láttad, csak a csillogást?

A közértben az eladó, a pénztáros agyonhajszolt arcát nem láttad? Hát ők is aztán full gazdagok :D

Ja, és Bpesten sok a külföldi is, aki itt dolgozik, él.

#5

Szerintem a kérdező ezt arra értette, hogy falun sokkal többen közlekednek biciklivel, meg gyalog (ha 1 millióért már lehet házat venni, akkor nyilván szegényebb településen él)

Naív vagy.

Budapesten lakom. Nincs kocsim, van egy lakásom lakáshitellel (nem sok csak 2 millió a hitel) nettó 200at keresek. Nem vagyok gazdag sajnos. :(

"A Nagyvárosokban pécs szeged szolnok nyíregyháza budapest stb ott mindenki gazdag?"

Mi a nagy büdös lófsz van?! :DDD Szolnoki vagyok. Munkalehetőség NINCS, csak gyárak vannak meg az osanteszkópeni. 120-nál többet itt nem fogsz keresni beosztottként (már hogy heti 40 órában), vezetővé meg csak jó szájszervvel és sok-sok év után válhatsz. 6

"A Nagyvárosokban pécs szeged szolnok nyíregyháza budapest stb ott mindenki gazdag?"

Mi a nagy büdös paripakuki van?! :DDD Szolnoki vagyok. Munkalehetőség NINCS, csak gyárak vannak meg az osanteszkópeni. Meg persze a számtalan adminisztrációs munka, amit bár meghirdetnek, de tudvalevően valakinek a valakije kerül ezekbe a kényelmes irodai székekbe. 120-nál többet itt nem fogsz keresni beosztottként heti 40 órában, vezetővé meg csak strapabíró szájszervvel és torokkal, sok-sok év elteltével válhatsz. 60 elküldött önéletrajz után diplomával sem sikerült elhelyezkednem (a fosanos legalja árufeltöltői legalja gürizést nem számítom elhelyezkedésnek). Ismerőseim túlnyomó többsége kortól, nemtől függetlenül a minimálbér és a szakmai minimálbér közt keres - már akinek van egyáltalán állása. Van még egy réteg, amelyik az irodai közmunkásokból áll (és az itt már majdhogynem jó munkának minősül). A hivatásos járművezetőkből természetesen itt is jelentkezik az országosan érvényes hiány, csak éppen a buszvezetőket és az áruszállítókat is megállítja a 150-es álomhatár. Szolnokon is vannak nyilván keresett, javarészt műszaki, elenyésző számban infós diplomák, de akik ezekkel rendelkeznek, miért dolgoznának helyben, amikor Pesten 50-100%-kal többet kapnak ugyanezért a melóért?

Friss diplomásként én is csak kamunak gondoltam azt, hogy nem találni nemhogy értelmes, de lassan már bármilyen munkahelyet, aztán pofán vágott a valóság, és rádöbbentem, hogy itt absz protekcióalapú az elhelyezkedés. A munkaerőhiány ugyanekkora hazugság: ha újabban már az Eagle Ottawa és a Tesco is megteheti, hogy finnyásan válogat (ez túlképzett, az alulképzett, emennek nincs itt ismerőse, amannak nem tetszik a képe), ott nem az emberekkel van a baj. Mindez egy 75 ezres megyeszékhelyen. Cserébe a vállalkozóknak egy leheletnyivel könnyebb dolguk van megrendelőket találni. Nyíregyházán és Pécsen még rosszabb a helyzet, ahogy hallomásból értesültem. Esztergom, Kecskemét és Székesfehérvár a Suzuki, a Daimler és a Denso miatt határesetek - legalja, 3 műszakos gyári robot mindhárom, de a keleti divattól eltérően itt meg is fizetik az embert.

Szeged, Miskolc és Debrecen fél fokkal élhetőbbek egyébként.