Kamionsofőrök, mit szerettek a munkátokban és mit nem?

" Nem, egy irodista 8-ra bemegy,

délben 1 óra ebédszünet, és este 6-

kor kijön. "

Ha 8ra megy és 1 ora ebedszunet akkor 17kor végez.

De mi pl nem vagyunk székhez kötve az irodaban. Kimehetunk barmikor setalni.

Figyelj, erre születni kell. Én a nemzetköziben vagyok jártas, a belföld más dolog. Szeretni kell vezetni, itt meg még fizetnek is érte, sok érdekes helyet, embereket ismersz meg. Én pl. iskolában gyenge közepes voltam angolból, mióta kamionozom, 14 éve - mert a körülmények erre ösztönöztek, szükségem volt rá - angolul könyveket, regényeket olvasok, és további másik két nyelven is megértetem magam. Ezt a kamionozásnak köszönhetem, otthon nem lett volna ehhez elég motivációm. Pár hete az Adriában úszkáltam Bari környékén, ott volt rakodásom a közelben. Jártam régebben Szibériában, voltam az Atlanti - óceán partján, abban is fürödtem már, bejártam Skandináviát, két évig Görögországba jártam, sok helyet látsz egyszóval.

Persze sok a gond is, szigorú, áttekinthetetlen, részben egymásnak ellentmondó szabályok, a kemény munka, itt egy 12 órás munkanap rövidnek számít. Kevés a parkoló, itt a nyár, itt izzadok Párizs mellett hétfőig. Feleségem, másfél éves kislányom otthon, én itt kint, nem könnyű. Na de a labanc cég 15. - én megküldi a 20 - 21 napra (mert havonta azért 10 napot átlagban otthon vagyok) a nettó fél millát. Na ez nem mindegy. És talán keménynek tűnik 3 hetet odalenni, de azután az otthoni egy hét - 10 nap egyvégtében az enyém, semmi dolgom nincs, csak a család, pihenés. És még valami: hiányszakma, ha van gyakorlatod, nyelvtudásod, Nyugat - Európában gyakorlatilag hozzád vágják a kulcsot.