Miért nem elektromos autókat használnak a futárszolgálatok?

Láttam 1-2 elektromos autót, pl trabantot.

Azért trabant, mert kicsi, könnyű. Minden plusz kg plusz teher aminek energia kell.

Nos egy ilyen kis fos autóban csak az aksik értéke kb 1millió Ft, és képes elmenni mondjuk 30-40km-t egy töltésre.

Egy futárnak ez kicsikét kevés nem gondolod?

Vannak korszerű autók, pl ez a mostani Tesla, de az mondjuk 15-20millió Ft-tól kezdődik.

Tehát: azért nem használnak, mert nem éri meg.

Limitált a hatótávolságuk és lassan lehet őket újratölteni, amiken lehet gyors-töltést használni nagyon drágák és ráadásul hamarabb tönkremegy az akkujuk. Egy ilyen akku kicserélésének az árából több hagyományos autó is kijönne extrákkal.

Ha az olcsóbb energiaellátást és az elektromos autók magas árát alapul véve kiszámoljuk, olyan 20-30 év körül van a megtérülési idő intenzív használat mellett. Nézzünk szembe a tényekkel hogy nagyobb a valószínűsége hogy addigra már használhatatlan lesz a jármű.

Ahhoz hogy az elektromos autók megérjék drasztikus változás kéne az akkumulátorok árában és élettartamában, eddig egy olyan technológiát sem találtak föl ami mindkettő igényt kielégíti.

Egyrészt egy használhatóbb elektromos autó (vagy akár hibrid) nagyon drága, kisebb a hatótávja és 5-6 óra feltölteni az aksit (hibrideknél ezek mondjuk nem állnak fönt).

De a futár nem a sok megtakarításáról híres, ezért inkább vesz fél milláért egy Swiftet 5 literes fogyasztással, ami nem sokkal több egy hibridnél.

Kamumail: elektromos autók nem csak a sufniban átalakított trabant meg a Tesla van. Létezik Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, Renault Zoe, Opel Ampera...

Nagyon egyszerű:

Egy "átlagos" futárautónak az amortizációs költsége km-enként 20-30 forint, míg egy elektromos autóé 150 ft... Ebből könnyű kitalálni, hogy még a magas üzemanyag árak mellett sem éri meg elektromos autót venni.

Kamu-val tökéletesen egyetértek ebben a témában is.

Kedves kérdező javaslom neked a következő linken található oldalak áttanulmányozását:

[link]