Érdems most C-kategóriájú (kisteher) jogsit csinálni, és majd fuvarozóként dolgozni?

Ahány kérdés, annyi különböző választ lehet erre adni.

"Mennyi most a fizetés kb?"

Nem mindegy hogy milyen cég. Mármint kis vagy nagy vállalkozás.

Attól is függ a fizetés, hogy napibejárós a munka, vagy hetelős esetleg másféle munkarendben dolgozol.

" Stresszes? "

Mindegyik munka stresszes. A gyári meló is, és a sofőrködés is.

" Jobb vmi más szakmába fogni? "

Miért akarsz sofőr lenni? Nem fekszik a 3 műszak a gyárban? Vagy pedig érdekel a sofőr munka, szeretsz vezetni és nem büdös a munka, ha rakodni is kell? :)

" Napi hazajárás megoldható vele? "

Vannak áruterítő munkák. Sőt, a legtöbb napibejárós az az. Általában élelmiszer, vagy vasáru vagy egyéb áru szállítás cégeknek, üzleteknek, üzletláncoknak.

Nekem is megvan a C kategória, majd szeretnék is vele dolgozni. Jelenleg a D kategóriát kezdtem el, a KRESZ most lett meg. Várom a fizetést és megyek RUTIN-ra, majd utána pedig forgalomba vezetni.

Utána én azon filózom, hogy vagy megcsinálom még az E kategóriát a C-hez, és után megyek GKI tanfolyam-ra, vagy pedig hogyha meglesz a D kategória, akkor hagyom az E-t egyenlőre, és csinálok egy összevont képzést a C és D kategóriához GKI-ból. És akkor így mind a kettővel fogok tudni dolgozni. Teherautóval is és autóbusszal is. Érdemes több lábon állni.

De ha full biztosra akarsz menni, akkor csináld meg az E kategóriát, és akkor nem kell választani az állások között, hanem csinálhatod C-vel is és C+E-vel is a munkát, ha szeretnéd. Például SPAR, LIDL ezeknél mind vannak napiterítő munkák. Vagy pedig a nagyobb cégek mint a Waberers szintén vannak napizós és hetezős munkák belföldön. Vagy csomagszállító cégeknél mint például a GLS stb. Óóóó, van itt bőven választék. :) Már csak neked kell kiválasztani azt, hogy mit szeretnél. :)