Szállítmányozók hogyan képezik a fuvardíjakat az alvállakozók és a megbízók irányába?

Fogyasztás, kopás, útdíj, sofőr bére és némi haszon

Azért ez rengeteg mindentől is függ, nem lehet pár mondatban leirni. Szállítmányozókent nem olyanokbol számolunk mint amiket az egyes írt, ha nincs saját flotta. Tisztában vagyunk vele milyen autó típusra milyen km díjak vannak éppen a piacon, aztán a viszonylatnak megfelelően korrigáljuk az összeget, hogy mennyi lenne reális ezért a fuvarert, mennyi az áru pontosan, mennyi a súlya, hol van pontosan a fel és lerako, milyen rugalmas a fel és lerakási idő, van e bármi speciális elvaras még stb. Ezer dolog van, nem lehet egy sablont rahuzni hogy akkor most így szoktunk számolni és kész. Meg hát nagyban függ az aktuális piaci helyzettől, éppen miből van hiány. Egyik nap amit elhoznak lazán 1100 euróért már lehet két hét múlva csak 1300ert hozzák, ha épp nincs vissza export. Nehéz jól árazni, főleg részrakományra, néha nem is sikerül jól és ugrik a profit, de hát ez benne van a pakliban, de amit vállalatunk meg kell csinálni hogy elégedett legyen az ügyfél :)