Panda/Wolt mellékállásban? Van értelme? Havi 4-5 napot nyomnám, autóval.

Autóval nem hiszem hogy megéri.

Egyrészt fizetős parkolók miatt már szívsz, másrészt benzin+karbantartási költség kb 150ft/km

5 egész nappal(8 óra) kb 150ezret tudnál keresni.

Ha van főállásod, akkor az mellett az adó 0forint (~2.3m bevételig)

5 nap alatt kb 600kmt fogsz menni, ami 7 literes fogyasztással 25ezernyi üzemanyag költség.

Marad 125ezred, ami nem rossz mert kb 3ezres órabérre jössz ki nettóba.

Én több melákállású munkát csináltam már, de maximum 1500-2000 Forintot fizettek.

Így nekem megéri.

Soha nem értettem mikor azt mondják, hogy a járműkopás ugyanannyi mint az üzemanyag, vagy több.

Anno 2020tól másfél évig főállásban futárkodtam.

Akkor erre a célra vásároltam 350ezer forintért egy Seat 1.0 arosát.

Másfél év alatt eltankoltam 1m650ezer forintot.

Viszont az autó költségei így néztek ki nálam:(otthon, magam szereltem)

4x olajcsere, szűrökkel 63000

műszaki 26000

biztosítás 18500

kerékcsapágyak, 2 stabilizátor 8500ft

Első fékbetétek, fékolaj csere, fékcsövek 16000

Önindító 32000

ablaktörlő lapát 2500

Tehát durván másfél év alatt 520ezerbe volt az autó a vételárral együtt. Azaz ha azt az 520ezret elosztom 18 hónappal, amíg főállásban futárkodtam, akkor havi 30ba volt, az üzemanyag pedig 90be.

De mivel az autót 280ezerért még eltudtam adni, így 520-280=240

240000/18 =13333

Tehát havi szinten 13ezer forintomba került az autó kopás, az üzemanyag pedig 90be.

Egy másik futárnak adtam el, aki a mai napig üti vágja.

Váltó szétf*sta magát, de kapott egy bontottat, ami kemény 10ezerbe került.

Ezekkel a régi kicsi egyszerű autókkal nem nagyon lehet befürödni.

komplett motor 20ezerért van hozzá...

Persze ha valaki egy több milliós modern autóval futárkodik, akkor ott igaz lehet az, hogy az autókopás még több is akár mint az üzemanyagköltség.