Mennyit keres ténylegesen egy repülőmérnök (diplomás hivatásos pilóta)?

#2.

Engem az alapbére érdekelne, hogy mi a legkevesebb amit egy kezdő kereshet...

"Akkor most pilóta vagy mérnök."

Pilóta. De a szak neve repülőmérnöki (régebben hivatásos repülőgép-vezető)...

Tulajdonképpen találó is, mert soka a matek és fizika, illetve a tanterv bizonyos pontokon hasonló a járműmérnöki és közlekedésmérnöki szakok tanterveihez... De nyílván egy (esetlegesen) 18 éves jelentkezőnek félrevezető lehet az elnevezés.

Nem repülőgépek, vagy repülőterek tervezésére készítfel a szak, hanem egy bizonyos típus vezetésére.

Köszi! Tudom hogy nem feltétlenül követelmény a diploma, de ha az ember a Nyíregyházi Egyetemen megszerzi az említett diplomát, az csak 3.5 év, vagy ha szerez egy akármilyen diplomát, majd a BME továbbképzésében lesz pilóta, az összesen 5 év.

És így "csak" 14-18 millió forint, aminek egy része, vagy az egész állható diákhitelből is akár...

Ha jól tudom, ezek az egyetemek szerződésben állapodtak meg valamelyik légitársasággal, hogy a végzetteket alkalmazzák...

Talán a Wizzairrel.

Illetve szerintem az csak előny, ha az ember rendelkezik egy egyetemi diplomával...

Talán nem teljes kreditérték beszámításával még más piacképes MSc-t is lehet szerezni, ha valamiért kell.

Szerintem ez csak legenda, hogy olyan is elvégzi aki nem odavaló...

Illetve milyen az ha valaki nem odavaló?

Eü alkalmasságin, illetve vizsgákon az oktatók nem fognak csalni...

Persze alapvetően sem teljesíthetetlen egyik sem.

A kommented második felét sajnos nem igazán tudom értelmezni, megtennéd, hogy kifejted? :)

Amúgy (ha nem tévedek), akkor a NYE-n a legtöbb, vagy talán az összes szak fizetős, egyik sem indul államin...

Ennek nem tudom, a pontos okait, de alapvetően egy egyetem szempontjából mindegy, hogy honnan kapja a pénzt, ugyanúgy megkapja.