Egy autót mennyi idősen kell megvenni ahhoz, hogy a lehető legjobb üzletet kösd meg?

Nem létezik ilyen aranyszabály, hogy X éves autót kell megvenni, mert az a legjobb, egy 2 éves kocsi is lehet nagyon leharcolt (ami persze az árában nem biztos, hogy megjelenik, csak a későbbi szerviz számlákban), és egy 10 éves is lehet egészen jó vétel.

"Olyanra gondolok például, hogy megveszi az ember egy bizonyos korban, állapotban, és ha vigyázik rá, 2-3 év múlva közel ugyan annyiért el tudja adni jó esetben."

Ilyen nem létezik! Bármennyire is vigyázol egy kocsira, bármilyen kevés km kerül bele, az ára meredeken esik egy autónak. Van a családban egy borzasztóan megkímélt, 18 évesen alig 100 ezret futott garázsban tartott tipikus öreg bácsi kedvence kocsi. Mikor el akartuk adni alig ár forinttal ért többet a piacon, mint a hasonló korú lelakott roncsok, egy előnye volt, hogy tényleg sorban álltak az érdeklődők, 5 perc alatt vitték volna.

Az autó rossz befektetés, bármennyire vigyázol rá, nagy az értékvesztése.

"Egy gazdag ismerősöm szerint (nem beszélek vele sűrűn, de milliárdos üzletember), egy új autót 4 éves korban nem szabad eladni, mert ekkor bukik rajta a legtöbbet. Szerinte ha valaki újra szánja el magát, legalàbb 6-8 évig kell használni."

Az ismerősödnek tökéletesen igaza van, az új autót minél hosszabb ideig érdemes megtartani. Pont az előbbiekből következik, hogy az autó értékvesztése sokkal magasabb, mint a használati értékének romlása. Egy 4-5 éves megkímélt, ismert előéletű, jól karbantartott kocsi még minden tekintetben kiváló járgány, nem sokkal rosszabb, mint egy új darab, de a piaci értéke már sokat esett. Ez szinte végig igaz egy jó kocsira, hogy a használati értéke kevésbé romlik, mint a piaci, így jobban megéri tovább használni, mint eladni. Én egyébkén tovább mennék (bár ez km függő is), de még 6-8 évnél tovább is érdemes az új autót megtartani, ha nincs komoly gond vele. Eladni egyébként leginkább akkor érdemes, amikor először jönnek a komolyabb nagyjavítások (és ez inkább km függő), mikor a futómű kezd legatyásodni, mikor a kuplunghoz kellene nyúlni, stb, ezeknél a költségek gyakran már akkorák, hogy ha megteheted akkor érdemes kiszállni a verdából, és ez valóban valahol 8-10-12-14 éves kora környékén a legtöbb kocsit utoléri.