Ennyire egyszerű és jó biznisz a külföldről behozott autók eladása?

Elvileg akkor ha sokat tudsz kijárni-ingázni külföldre

Mert nem mindenki ért az autókhoz és nem mindenkinek van kereskedelmi vénája. Én pl biztosan nem tudnám csinálni, cserébe a saját szakmámban jó vagyok.

Ahhoz, hogy ilyennel foglalkozz egyrészt muszáj egy normális nyelvtudás, másrészt érteni kell az autókhoz, mert hiába veszel meg kint egy BMW-t, ha egy vagyont kell rákölteni, hogy átmenjen a műszakin, akkor nem fogod tudni haszonnal eladni.

Ahhoz németül kellene tudnod.

Igen, kezdj bele

Sok a rivális. Ott vannak pl. a románok. Na meg persze a borsodi, szabócsi "tesók"

Érteni kell hozzá, tőke kell hozzá, és a kapcsolatok sem ártanak. Keresni kell megfelelő autókat külföldön. El kell menni megnézni: pénz. Át kell vizsgálni: ha értsz hozzá szuper, ha nem akkor pénz. Ki kell fizetni: pénz. Haza kell hozni vagy hozatni: pénz. Le kell műszakiztatni, forgalomba helyeztetni: idő, szállítás, pénz. Ha valami gubanc van meg kell javíttatni és újból műszakiztatni: pénz. Utána a kedves vásárlók még az általad kifizetett összegből is alkudni szeretnének, és ha valami tönkremegy a vásárlás után, verik nálad az ajtót. Szóval nem olyan egyszerű mint amilyennek tűnik.

+ regi adó, + műszaki, +eredetiség vizsgálat, +forgalombahelyezési költségek. Akkor kaphat magyar rendszámot.

Akkor jó, ha értesz hozzá, van műhelyed, és te magad meg tudod oldani a javításokat. A teljesen problémamentes, friss műszakis autók Németországban sem olcsók. Viszont a javítási munkadíjak nagyon magasak, ezért a javítandó autókat viszonylag olcsón meg lehet venni, amiket olcsón helyrepofozva itthon már haszonnal lehet eladni. Igaz most olyan drágulás volt az utóbbi 1-2 évben, hogy szinte bármit vettél azt drágábban tudtad eladni, és ehhez még külföldre sem kellett menni.