Vajon a lakosság tisztában van vele, hogy, ha inkább tömegközlekedne, akkor azzal a forint is jól járna?

Nem tudom hol élsz kérdező, de sok helyen tényleg az autó az egyetlen opció ha el szeretnél jutni valahova. A kormánynak meg igencsak meg van a maga felelőssége a kérdésben, elég ha csak a hatósági áras üzemanyagra gondolunk. Én teljesen eltörölném az üzemanyagársapkát, és helyette a munkába járás támogatását növelném. Azaz ha valaki például 40 kilométerre lakna a munkahelyétől, akkor az adott távolságra eső üzemanyagköltségre kapna valamilyen mértékű kompenzációt. A kedvtelésből autózók meg fizessék meg a piaci árat ha tudják és akarják.

Szerintem elég lenne elengedni a hatósági áras benzint és hirtelen mindenki átgondolná, hogy vezet vagy tömegközlekedik.

Foglalkozz a saját dolgoddal! Mi közöd hozzá, hogy mások mivel közlekednek?

#9: Mert nem így van? Dehogynem...

Nincs vele tisztában, de nem érdekli őket. Nézz meg egy nagyvárosban a munka végén a lámpánál álló autókat. 5-ből 4-ben egy ember ül. Akik sokszor ugyanarra mennek, mégsem társulnak.

#17 Ez eléggé leegyszerűsítő. Aznap annál a lámpánál összetalálkoztak, de valószínű holnap már nem fognak. A következő kereszteződésben az egyik erre megy, a másik arra. Az egyik haza megy, a másik a gyerekéért vagy a párjáért, a harmadik bevásárolni stb. Biztosan van köztük néhány akik utazhatnának együtt, de ez legtöbbször közel sem ilyen egyszerű. Én egy időben próbálkoztam car sharinggel autósként és utasként is, de sajnos borzasztó körülményes volt. Más miatt vártam, más miatt késtem, más miatt kellett plusz kitérőket tennem. Az autónak pont az a lényege, hogy ezeket megspórold. Hósszú, többszáz kilométeres utakra még megéri, de napi szinten kész rémálom a folyamatos egyeztetés. (Jön, nem jön, késik, mégsem jön stb.) Akkor már inkább a tömegközlekedés.

Azzal járna jól a forint ha aranystanderdet kapna, akkor lenne valós fedezet mögötte. Így értelmetlen az egész, mert annyit nyomtatnak belőle amennyit akarnak.