A fapados járatok utasainak miért kell bemenni abba a hangárba, miért nem mehetnek ők is egyből a terminálon keresztül a gépbe?

Mert a fapadosok nem állnak utashídhoz. Ezért keleti módon kitaláltá ezt a bódét.

Az utasok számára kényelmesebb és a légitársaságok számára gyorsabb megoldást az utashidak jelentik, hiszen buszozás esetén eleve a távolabbi, így hosszabb idő alatt megközelíthető helyeket használják. Nyilván az utashidak használata a drágább, hiszen nagyobb rá a kereslet, de ugye a légitársaságnak fontos tényező a rövid fordulóidő is. És amikor a Malév csődbe ment, a reptér lépéskényszerbe került és kitalálta, hogyan lehet alacsonyan tartani a fordulóidőt a csápok túlterhelése nélkül. Ez lett a ma is ismert juhhodály.

Nemcsak fapadosnál van így. Egyszerűen egy reptéren sincs annyi hely, hogy minden gép közvetlenül onnan induljon, hogy csáppal rögtön a gépbe lehessen szállni. A buszozás teljesen természetes. Hangárból talán egyszer mentem.

Ez amolyan reptér bővítés volt, occón... De már nagyon gáz, állítólag belátható időn belül lebontják.

Már az idén meg fog szűnni.

Nem csak Budapesten buszoztatják az utasokat az utashíd helyett. Más reptereken is előfordul, de a pestihez hasonló bádog hodály nem jellemző. A kapacitáshiány vagy a gyors fordulás igénye mellett a fő ok, hogy miért nem mehetsz a hídon a gépbe az az, hogy a légitársaság a legolcsóbb földi kiszolgálási csomagot választja, hogy neked olcsó jegyet tudjon biztosítani. Az áll a csőre aki többet fizet, nagyon leegyszerűsítve.