Ha amerikán belül át kell szállni hazautazáskor, akkor a csomagot fel kell venni vagy ők atteszik a másik gepre? A légitarsasag nem ugyan az de egyben van veve a jegy.

Borond levetel/feladas csak akkor van, amikor ide az USAba utazol, Magyarorszagra utazva mar nem kell a boronddel foglalkozni.

Ahogy elozo irja, ha az USAn belul van az atszallasod, amikor eloszor belepsz az Allamok teruletere, felveszed a csomagot, atmesz a vizsgalaton, majd leadod ujra. En JFK-n szalltam at egyszer, ott is kb. max 8-10 meter volt a tavolsag amit a felvett boronddel meg kellett tenni majd egy masik szalagra felrakni.

(Mondjuk ezert (is) valasztok olyan jegyet, ahol europai atszallas van, mert akkor ezzel nem kell foglalkozni.)

Ez legitarsasagtol fuggetlen dolog.

Ezt _nagyon_ bonyoult általánosságban megválaszolni.

Valóban, vámhatár probléma nincs, amennyire a vám érinttett, a csomag Pestig utazhat, az EU vámhatárt ott lépi át a kezedben. Légitársaság probléma van.

Ha a két légitársaság egy szövetségbe tartozik, nincs probléma. A három nagy szövetség a SkyTeam (Delta-Air France-KLM-AlItalia), a Star Alliance (United, Brussels, Swiss, LOT, Turkish, Air Canada, TAP), a Oneworld (American, Finnair, British, Iberian). Ha szövetségeken átnyúló jegyet sikerül venned, akkor sincs általában gond mert interline agreement-ek léteznek de ez az ahol nagyon összekuszálódhatnak a dolgok. Szerencsére földi halandó ilyen jegyet aligha tud foglalni, ahhoz valódi ügynök kell, GDS eléréssel, OTA ilyet nem ad ki mert mindenkinek leesne a feje amikor megpróbálja megérteni, hogy mi történik.