A légiutaskísérők meddig dolgozhatnak? Mármint én nem nagyon láttam még 40 év körülieket. És utána milyen munkalehetőségeik vannak?

Interkontinentális járatokon kifejezetten elvárás a legalább 5-10 év tapasztalat, azokon a gépeken több 40-50 körüli légikísérőt lehet látni. De azért megterhelő munka, ilyen idősen már igyekeznek a légikísérők is lekerülni a gépről a földi kiszolgálók közé valamilyen adminisztratív munkakörbe.

Az Alitalian nem voltak 40 alattiak. Az ázsiai társaságoknál meg nem voltak 30 felettiek.

Korábban a MALÉV-nál jópár korosabb (vagy inkább kortalan) hölggyel találkoztam. Az Austrian Airlines-nél szintén. Sőt, a MALÉV-nél volt egy 50 év feletti férfi is.

A Norwegian és a SAS járatain rendszeren látok 50 körülieket.

Utána elmehetnek a repülőtérre excluziv vároba dolgozni, ha szerencséjük van. De ez amolyan kihaláson alapon működik. Vagy esetleg a jegykezbe, duty free-be eladónak. Aki annyi évig a reptéren dolgozik, annak nehéz elválni tőle, úgyhogy elvállal ilyen munkákat. Anyósom is ilyen helyen dolgozott 20 év repkedes utan.

Lufthansánál szintén vannak középkorúak.