MIért hosszabb egyes esetekben a repülőutazás oda/visszaútja, mint a vissza/odaút? Lehet az odaút pl. fél óra, a visszaút meg 20 perccel több.

Egyfelől a föld forog. Tehát nem mindegy, hogy a föld előled elfele forog, vagy éppen, hogy feléd.

Ez a földrajzi oka.

A valódi, reális oka, ami bőven ellensúlyozza a földrajzit, azok az útvonalak. Egyszerűen fix pályákon haladnak a repülőgépek, méghozzá előre kijelölteken, nem pedig nyíl egyenesen. A visszafele folyosó lehet lényegesen rövidebb, mint az odafele.

A szél iránya is befolyásolja az időt, hátszéllel nyilván nagyobb sebességgel repülnek a gépek.

"300 km/h sebesség-különbség

A szélvihar fent még durvább - ennyivel repülnek most gyorsabban tíz kilométer magasan az északnyugatról érkező, mint az arrafelé haladó gépek.

Elég egy pillantást vetni a Flightradar24.com oldalára, és rákattintani néhány széllel szemben, illetve hátszélben repülő gépre, hogy láthassuk - a viharos szél a légi közlekedésben is érezteti hatását.

A normál esetben (relatív szélcsendes időben) 830-850 km/h-s, földfelszínhez viszonyított sebességgel haladó gépek most alig 700 km/h sebsséggel "vánszorognak" északnyugati úticéljaik felé, addig a dél felé repülők 1000 km/h-t meghaladó tempóval hasítják az eget."

Itt egy kép az állandó szelekről.

[link]

itt még azt is megnézheted merre kóvályognak a gépek:

[link]

Nagyon szép természettudományos válaszok születtek, az iskolában meg is állják a helyüket, de a valódi életben nem ez az oka annak, hogy egy desztináció az egyik irányban olcsóbb, a másikban meg drágább.

Az okok a repülőterek áraiban, illetve azok különbségében rejlenek, számít még a nem hasznos teher, (pl.: üzemanyag a visszaútra), és a számított repülési idő is.

8-as vagyok

bocs, valahogy azt olvastam, h az árak miért különböznek....

A repülési idő függ az útvonaltól ami nem ugyanaz mindkét irányban, az aktuális szélirányoktól és szélsebességektől, valamint úgy egészében a meteorológiai körülményektől.

Ennyi baromságot ,az ég világon semmi köze a föld forgásához . A repülőgép az nem egy kilőtt lövedék ,csak abban az esetben zavarná be a coriolis effekt vagyis a Föld forgás és akkor sem az egyenlítő környékén.

A saját erőből hajtott repülőt a baktérítőn és ráktérítőn az uralkodó keleti irányú magaslégköri szél tolja előre ,nyugatra pedig hátráltatja . Az egyenlítőn meg nyugatra fúj a szél tehát ha ott repülnél akkor nyugatra rövidülnek meg az azonos utak ideje.