Debrecenből miért vonja ki egymás után a sikeresnek mondott járatait a Wizz Air?

A Wizz most nagyon megszívta az új Airbusokkal, lényegében mindnek ki kell szerelni, át kell vizsgálni és javítani a hajtóműveit, így folyamatosan kb. 50 gépük esik ki a forgalomból éveken át. A debreceni reptér meg nem a leginkább profitábilis repterük, ráadásul ahogy Nagyváradon fejlesztettek a reptéren, úgy egyre inkább oda vitte át a Wizz is a járatait, mivel ott sokkal nagyobb utasforgalom lehetséges.

Korábban Nagyvárad polgármestere felajánlotta Debrecen polgármesterének, hogy működjenek együtt és osszák fel a két reptér közt a járatokat, de ezt Papp László lekezelően visszautasította, mondván Debrecennek nincs szüksége ilyen együttműködésre, most meg nagyot koppant. A propagandán kívül semmilyen fejlesztés nem valósul meg a debreceni reptéren, közben Nagyváradon már egy modern új terminál várja az utasokat és már utasforgalomban is lehagyja Debrecent.

A Debrecen Airport nagyon is jól hozta a számokat!

Az külön pech, hogy a háborúk miatt le kellett állítani a szuperül teljesítő Tel Aviv járatot, és ugyanígy jártak a Moszkvai és a Kijevi járattal is!

Közben beszart a futópálya, és egy hétre le kellett állítani az egész perteret!

Az elmaradt fejlesztések most visszaköszönnek.

Kirúgták ezt a balfék igazgatót, most egy újabb jön, aki hátha okosabb lesz.

Nagyvárad - ahhoz képest hogy mennyit öltek bele - semmivel sincs jobb helyzetben mint Debrecen!

A WIZZ vissza fog menni Debrecenbe, erre mérget lehet venni, de ahhoz kellenek a beígért fejlesztések!