Legalább 10 járatra 500 ft a jegy Budapest Dublin között, szinte egész március. Ez azért lehet, mert a gép amúgy us kellene Dublinban? Vagy mi lehet az oka?

Akkor nosza szaladj!

Dublinba mindig vannak mosatlan tányérok.

8-as, nyilván nem most gazdagodnak meg a légitársaságok, de azért nem kell mindegyiket félteni . Eleve van egy alap forgalom, ami üzleti , esetleg állami és hazatérő, rokont látogató utasokból áll össze, plusz esetleg egy-két átutazó turista is bejöhet. Ők sokszor nem a legolcsóbb, hanem a legrugalmasabb tarifát keresik, így elég jó bevételi forrásnak számítanak. És ott van az áruforgalom is, ami kevés utas esetén több szállítható árut is jelent, utascsomagok és szállítandó ülepek híján.

És még ott vannak olyan üzemi szempontok is, hogy a személyzet gyakorlata miatt kell a repült óra, karbantartás esetén kell rotálni a gépeket is egyes bázisok között, fenn kell tartani egy olyan képet is, hogy a Ryanair “ott van”, elvisz bárhova bármikor (marketingérték), a gépeknek sem jó , ha állnak (a letárolás, élesztés is komoly költség ), de egyes helyeken a jó indulási érkezési idők megtartása is szempont (bár tudtommal ezt jellemzően felfüggesztették, de a lényeg az, hogy ha valahol van egy jó időpontod, de nem használod, azt odaadják idovel más légitársaságnak, te meg repülhetsz èjjel 3-kor ...)

November óta vannak ilyen filléres jegyek Dublinba, csak gondolom most vetted észre.

Megveheted, de teljesen fölösleges ezeken izmozni, úgysem fogod lerepülni.