Van esélye hogy úhraalapítják a MALÉV-ot?

#2

Utaztál vele valaha is. Kvázi fapados volt akkoriban amikor még fapadosok nem is léteztek. Az ára meg persze magas. Jó hogy megszűnt, meg nincs is létjogosultsága ma már. Ha már állami pénzeket akarnak elkölteni, kezdjenek valamit a reptérrel mert az meg az ország másik szégyene.

Hol élsz?

"Ha már állami pénzeket akarnak elkölteni, kezdjenek valamit a reptérrel mert az meg az ország másik szégyene."

A repteret rég eladták, semmi közünk hozzá..

A MALÉVnek az volt a baja, hogy 20 egynéhány év alatt volt vagy 10-12 államilag kinevezett igazgatója.

Ebből következett minden.

Amikor Váradi (most WIZZAIR) volt az igazgató, nem hagyták megcsinálni neki a reformot, mert bizony az olyanokat is elmozdított volna, akik felülről jöttek, persze más létszámot is csökkenteni akart.

Mert akkor pl. az IBERIA kb. ugyanolyan gépparkkal, hasonló forgalommal harmad annyi emberrel működött.

Ők ma is megvannak és nézd meg mire vitte Váradi....

Malév alatt mire gondolsz? Egy állami légitársaságra? Vagy egy új magáncégre Malév néven?

Az első eset azért valószínűtlen, mert a szabad piaci versenyre épülő Európai Unióban ez egy kimondottan erős piaci versenyt felmutató szektor, ahol nehezen tűrik a versenyjogi hatóságok az állami beavatkozást a piaci folyamatokba - márpedig nullàról gründolnj egy légitársaságot állami pénzből az bőven kimerítené ezt.

Magáncéget nyikvan lehetne ilyen néven alapítani, csak ahhoz meg kellene venni a márkanèvhez tartozó jogokat, márpedig reklámszakmai szempontból nem egy különösebben vonzó név ez, legfeljebb néhàny nosztalgikusan érzelmű utast lehetne vele becsábítani.

Malév??

Talán inkább Mészárosair

Ha a Wizzairt átneveznénk Malévvé akkor jobb lenne?

Szerintem semmi szükség rá, helyette van egy sikeres fapados légitársaságunk ami szépen terjeszkedik Európában. A LOT meg lassan pótolja a Malév nemfapados részét.