USA nagyvárosaiban mennyire jó a tömegközlekedés, vagy autóbérlés a legkézenfekvőbb?

Múltkor hallgattam egy vloggert, texasban mászkál, azt mondja ott csak az aljanép, jár tömegközlekedéssel.

Az egész infrastruktúra úgy van kiépítve bevásárlóközpontok a külvárosban meg minden, hogy autóval tudsz kimenni. A lekónegyedben a helyi kisboltokba csaka a negridek mennek, akik ki is néznek onnan, mint idegent.

New York, Boston, Washington, Baltimore tömegközlekedése kiváló. Onnan nyugat felé haladva fokozatosan egyre rosszabb.

Chicagóban vagy San Franciscoban hiába van viszonylag sűrűn kiépítve, nem biztos hogy fel mersz rá szállni mert elég sok no-go zónán megy át.

Texasban meg a Közép-nyugaton meg érdemben nincs városi tömegközlekedés. Van, ahol elkezdték csak felszámolták vagy félbehagyták a beruházásokat vagy eleve rossz volt a terv ami alapján kiépítették.

Amtrak vonatokkal sok helyre el lehet jutni és érdekes kultúrsokk, de az amerikaik többsége a repülést választja az államközi közlekedésre.

Az európai ember aki csak a filmekből ismeri Amerikát nem is érti, hogy mi miért van az USA-ban. Én is akkor értettem meg, amikor először jártam arrafelé, hogy ott a két partvidék sűrűbben lakott részein kívül a téresség a jellemző. Vagyis sokkal kisebb a népsűrűség egy nagyobb területen, miközben Európában egymásba ér a fenekünk. Az USA automobilizációja csak egy reakció a környezeti valóságukra. Elképesztő, hogy mennyi helyük van. Ha egy kisvárosban nyitsz egy pizzériát, azzal kezded, hogy lebetonozol egy rakat parkolót hozzá. Ha nem tudnak kocsival megállni nálad, halott vagy.

A nagyvárosok inner city részein természetesen van tömegközlekedés, peldául Seattle-ben is simán el lehet buszozni, HÉV is van a reptérről befelé, de akkor együtt kell élned a szabadságukat megélő drogosokkal akik az időjárás viszontagságai elől menekülnek fedett helyre. Azonban ha egy kicsit is hatékony akarsz lenni, elengedhetetlen, hogy legyen személyautód, a tömegközlekedés lekorlátoz, nem véletlen, hogy egy-két tengerparti sűrűn lakott helytől eltekintve a szegény, segélyekből élő rétegek használják azt.

Mondjuk Manhattanben eszem ágában sem lenne autót bérelni, de nekem az az alap, hogy a repjegy mellé autót is bérelek, 80%-át nem tudnám elintézni annak amit terveztem