Indiában milyen állapotban vannak a vonatok? Tudom, hogy van expressz. De azt nem, hogy milyen körülmények vannak. Mennyire veszik komolyan, hogy van helyre szóló jegyem? Csak azok válaszoljanak, akik idén, vagy tavaly kipróbálták!

Mivel nem erkezett meg valasz, a 2011es tapasztalataimat osztom meg: ketszer utaztunk ejszakai jaraton, elso osztalyon. Mivel ketten voltunk, ketszemelyes halo kupet kaptunk (a kocsiban csak ez volt ketszemelyes,a tobbi 4). A helyunk nevre szolt,ezt ki is irtak. Az agynemu tiszta volt. A kupe allapota a regi MAV szerelvenyekre emlekeztetett, tehat elviselheto volt. Egyszer egy kisebb tavon utaztunk par orat, szinten elso osztaly, az teljesen egyenerteku volt egy itthoni agglomeracios vonattal: egy legter, pluss ulesek, wifi.

Ezen kivul egyszer probaltunk Mumbaiban a kozponttol kicsit tavolabb eso szallasunkrol bevonatozni, az nem sikerult, mert egyszeruen keptelenseg volt felferni a szerelvenyre,kiveve a kizarolag nok reszere fenntartott kocsit.A jegyvasarlas mar eleve fura volt, mert a penztaros le akart beszelni bennunket meg az elso osztalyrol is...

A fenti utakra szolo jegyunket utazasi iroda intezte.

2013-s tapasztalat. Éjszakai vonaton mentünk első osztályon és nappali vonaton szintén első osztályon. Egyetértek az elsővel, kivéve hogy a MÁV még meg sem közelíti az indiai vonat színvonalát első és másod osztályon. Ha most mennék nem mennék első osztályon csak másod osztályon mert szinte ugyanolyan jó. A harmad osztályt nem ajánlom mert rendkívül zsúfolt.

Komolyan vették kinek hova szól a jegye, éjszakai vonatnál ki volt írva az ajtóra a lista.

A jegyeket itthonról online vettem meg.

Ne aggódj az indiai vonatozás miatt sokkal kulturáltabb, megbízhatóbb és élvezetesebb mint a MÁV.