Hogyan tájékozódik egy űrhajó?

Megkérdi az arra járó ufókat.

Hazatelefonál, hogy kukucskáljanak már rá távcsővel.

Hidd el: kicsivel több tájékozódási pontja van, mint mondjuk az óceán közepén vitorlázó Colombusnak volt. Azt mégis odatalált.

A pályát eleve determinálja eléggé amikor kilövik a földről. Mivel már magukon az "űrhajókon" nagyon limitált a meghajtás (mivel az üzemanyag nagyon nehéz) így ott már csak pályakorrekciókat hajtanak végre.

Ehhez kismillió tájékozódási pont áll rendelkezésre. Pl. a föld, a célpont és az űrhajó helyzete, amiből kiháromszögelhetnek bármit. De ott van még a többi égitest is.

A sebesség relatív, attól függ mihez mérik. Pl.:, hogy milyen sebességgel közeledik a célponthoz egy elég jó megállapítás. Vagy lehet a földhöz is viszonyítani.

Pozíciót pl. a bolygók és a csillagok (Nap is) alapján.

Sebességet pl. a földi rádiójelek doppler effektusából, vagy a pozíció változásából.

"Miből tudja a semmi közepén hogy ő most 1 vagy 1,5m/s-el közeledik"

Nincs előtte sebességmérő. Tehát megmérve sehonnan.

De nincs is rá szüksége.

Nincs sebességkorlátozó táblája.

Nem csúszhat le a padkára, ha pár másodpercig nem figyel.

És gyorshajtásért nem fogja üldözni senki.

Azért tudja, mert előre kiszámolták neki.

A fellövéskor Földközelben radarvisszhang alapján tudja, mennyire van a Földtől (a Holdtól) amíg pályára áll.

Ha már pályán van, akkor előre megtervezett íveken halad és a gravitáció befolyásolta lendülete viszi.

Ha Föld Mars 6 hónapos járat, akkor hetente egyszer elő van írva neki, hogy milyen égi objektumok helyzetét mérje meg és jelentse Houston-nak. (De ő is tudja mit milyen szög alatt kell látnia.)

Ha a tervvel minden egyezik, akkor a pályagörbe adott pontjához kiszámolták, hogy mekkkora sebesség tartozik, innen tudja a sebességét.

Ha valami nem stimmel, jelenti, hogy "Houston, van egy kis probléma", és elmondja, hogy a mérendő értékek mennyivel térnek el attól, amit tapasztalnia kellene. Erre Houston kiszámolja neki, hogy milyen pályakorrekció szükséges, hogy vissza-közelítsen az ideális pályára. Ő meg végrehajtja.

[Ez nem gépkocsi, hogy állandóan tudniuk kell, mennyivel mennek, és nem ül senki a volánnál, nem fognak árokba csúszni sem...]

Sok mindenből, de nincs ott egy nagy mutató, ami mutatná.

De például a földi kommunikáció közben a doppler effektus miatti jelek torzításából (és szinkronizációjából is). Hű

Meg ugye megvannak a pályaszámítások, mi merre van hány fokban éppen, ki lehet háromszögelni, meg ilyenek

Bár az első Hold expedícióknál eléggé megizzadtak az ilyenekbe a "fedélzeti számítógépek" amiknél több milliószor gyorsabb a telefonod procija. De persze ott nem kellett mindenre felkészülni, sok adattal számolni sem ugye....

Viszont ezeket a számításokat a földön szokták végezni úgy, hogy küldi a jármű az adatokat. Főleg ugye űrszondákat nem jó felszerelni nehéz szuperszámítógépekkel, meg sokat fogyaszt, stb... hibalehetőségek egyebek...