Két közlekedési eszköz ütközésekor csak a sebességektől függ, hogy hány G hat az utasokra?

A testek környezetének, rögzítésének merevségétől, deformációs képességétől. Nem mindegy hogy betora vagy gumiasztalra esel.

Közlekedési eszközöknél a geometria (pl hol űll az illető a buszon) és hogy van rögzítve. ( a rögzítés rugalmassága is rengeteget számít).

Ha jól emlékszem, tökéletesen rögzített test esetén, amikor a test nem tud elmozdulni éltek már túl 1000g lassulást is kísérletben. Valamelyik tv-n mutatták a kísérletet, hitelesnek tűnt.

Szóval minden a körülményektől függ.

A két jármű tömeg aránya is számít.

Nyilván ha egy fix tömegű testnek ütközik egy kétszer akkora tömegü jármű akkor a G fele akkora lesz ahoz viszonyítva mintha egyenlő tömegüek lettek volna.

1# -> Szerintem az 1000g egy nagy hanta.

Hiába rögzítenek az üléshez megfelelően a gyorsulás leszakítja a belső szerveidet. A vérnyomásra való hatásról nem is beszélve nem is beszélve.

Itt azt irják hogy 14G leszakítja a belső szerveidet és 4-8G-től elájulsz.

[link]

Legfőképpen a két jármű tömegének aránya számít. Aztán a két jármű sebességének különbsége.

PLD Hiába mégy 20-al az AIXAM típusú ótvaroddal, ha szemből 130-al beléd rongyon egy PeterBuild. Valszeg a kamionos egy karcolás nélkül száll ki a sértetlen kamionból, míg Te...

Itt már 45G-t írnak:

[link]

"Stapp demonstrated that a human can withstand at least 45 g (440 m/s²) in the forward position, with adequate harness"