Venni akarok egy tesla 's' model-t 85kWh-t aksival. Mennyi ideig kell megállni tölteni 240 V-os áramforrásról, ha átlag 100km/h-s tempóval megyek és 350 km-t akarok megtenni?

"Venni akarok egy tesla 's' model-t.."

Álmodik a nyomor?

-Ára (EUR): 103.386 EUR, ~31.000.000 Ft.

És ide teszel fel kérdést? :D

Az a helyzet, hogy a kérdésed adataiból nem lehet megmondani.

Mert az össze adat hiányzik belőle, ami kell hozzá.

Akku feszültsége?

Max. töltőáram?

350 km-en fogyasztás akkuból kWh-ban?

A kérdésből valóban nem lehet kikövetkeztetni, hogy valóban komolyan gondolta e:

1. Olyan nincs, hogy 240 v-os áramforrás. A 240 Volt az hálózati feszültség, potenciálkülönbség. Az áramerősség mértégysége az Amper. A Watt-ban kifejezett teljesítmény a kettő szorzata. Úgyhogy 240 Volt hálózati feszültségen 1 Amper töltőárammal egy darabig eltartana...

2. De optimalizálva a válasz komolyságát, egy fázison otthoni töltéssel 32 Amper maximális töltőáram lehetséges a Tesla Mode S tipusnál a mi régiónkban. (De, IEC 60309 230V, 32A, dugaljat kell telepíteni.)

240*32 = 7680 Watt óránként, KiloWattban kifejezve osztani kell 1000-el, azaz 7.68 kW/óra töltési teljesítmény. 85kWh kapacitású akkumulátor esetében 11 óra volna, de van hőveszteség is. Valamint a gyári kalkulátor nem a kérdést feltevő 240 Volt-jával, hanem 230-al számol, e szerint 230V/32A 500Km hatótáv 14 óra.

3. Javaslom a 3 fázis telepítését a garázsba. Ebben az esetben a töltőáram csak 16 Amper lehet a Teslánál, de a feszültség gyök3-al magasabb (230*1,73=400), plusz a három fázis miatt szintén gyök 3 a szorzó az egy fázishoz képest. Gyök 3 szor gyök 3 az 3, de Amperben csak a fele (32 helyett 16), azaz 3/2-e az egy fázisú verziónak, azaz 1,5 ször akkora töltési teljesítmény. Ebben az esetben a gyár honlapján 400Volt/16Amper/3 Phase 9 óra a töltési idő.

4. Tételezzük fel, hogy szokott aludni. Este elindítja a töltést, reggelre "tele a tank" 500 Km hatótávig.

5. Azt nem írta meg, hogy csak menni akar 350 Km-t, vagy jönni is. Ha összesen 350 Km-t közlekedik, akkor az a válasz, hogy semmit sem kell várnia. Haza megy, este esindítja a töltést, másnap reggelre 500 Km hatótáv áll rendelkezésére. Következő nap ugyanez. Még csak arra sem kell pazarolnia az idejét, meg az energiáját, hogy elmenjen egy üzemanyagtöltő állomásra "megtankolni".

6. Az 500 Km hatótáv 55Mph/óra, azaz 88Km/óra esetén igaz. Tételezzünk fel átlagos használatot, legyen 400 Km egy töltés. Magyarország nem egy nagy ország, egy nap alatt át lehet autózni. De tételezzük fel, hogy kevés a 400 Km. Jelenlegi Magyarországi Type 2 (ilyen a Tesla Model S töltőportja a mi régiónkban) csatlakozóval ellátott e töltőállomásokon 400V 32A lehetséges, azaz 22kWh töltő teljesítmény. Ebben az esetben 4 és fél óra egy teljes töltés. Gondolom, ha valahova megy, nem csak azért megy, hogy menjen, hanem valami dolga van, meg néha az ember szokott enni is...

7. Ha a Tesla Motors-tól rendeli az autót, le kell foglalózni. Ez nem egy liter bor, hogy bemegyek a bolta és megveszem. Tételezzük fel, hogy valóban megrendeli. Mire átveheti, már jócskán 2014-et írunk, 2014 évvégére a Tesla kiépíti nyugat európai Superchargers hálózatát. Ebben az esetben "csak" Bécsig kell majd eljutnia hálózatból vételezett megfizetett villamos esónergiával, onnantól ingyenesen eljuthat Nyugat Európában bárhová, Portugáliába, Spanyolországba, Rómába, Amszterdamba. A teljes töltés 75 perc, 80%-os szint eléréséhez 40 percre van szükség.

8. Nincs szüksége átalakításra. 100km/óra tempóval kevesebb, mint 24kWh a fogyasztása.