Hogyan működik? (benzinmérő, sebesség, és fordulatmérő) Kérlek, nagyon fontos!

A sebességmérőt a kerékre (vagy annak környékére) szokták szerelni, hiszen a kerék fordulatszáma arányos a menetsebességgel. A fordulatszámmérőt a motor főtengelyére szokták ráaggatni, hiszen ott lehet mérni a motor fordulatszámát. Az üzemanyagszint-mérőt pedig a tankon belül szokták elhelyezni, hiszen a tankban lévő üzemanyag szintjét méri.

Az előbbi kettőt mechanikusan fogaskerekekkel, elektronikusan pedig erre szolgáló érzékelőkkel mérik. Az elektronikus fordulatszámmérő és sebességmérő ugyanazon az elven működik, mint a biciklikre kapható kilométeróra ill. érzékelője. A kerékre szerelt jeladó (általában egy mágnes) minden fordulatnál elhalad az érzékelő előtt. Két ilyen jeladás közti időtartamból és a jeladó kerékközépponttól mért távolságának ismeretéből kiszámítható a menetsebesség. A fordulatszámmérő ugyanez, csak a főtengelyre helyezik el a jeladót, és az a főtengely minden fordulatakor ad egy jelet. Az üa-szint mérője pedig (mechanikus esetén) egy vékony műanyag rudacskára szerelt műanyag (esetleg fém) úszó, ami mindig az üzemanyagnak a tankban lévő mennyiségétől függő magasságban áll. A műanyag rudacskán körkörös vezetékszálak vannak, ezektől kapja a jelet az üa.-szint mutató. Amennyire magasan áll az úszó a tankban, annyira tér ki a mutató.

Fordulatszámmérő - mechanikus vagy elektronikus?

Sebességmérő - ebből is van már elektronikus, meg a hagyományos mechanikus spirállal.

Benzinszint mérés járművekben? Legelterjedtebb a karra szerelt úszó, ami egy potenciométert (vagy hogy is hívjákot, az a lényeg hogy elfordulásra változik az ellenállása) mozgat és ezt az ellenállást mérve lehet kijelezni a műszerfalon például. Ugye elektromossággal működik, azért nincs kijelzés ha leveszed a gyújtást.