Ha a súrládási/tapadási erő nem függ a felülettől, akkor a versenyautóknak miért van széles kerekük?

Azért, mert ez csak ideális esetben (vagyis sérthetetlen testekre) működik.

Valós esetben ha túl kicsi a felület, akkor az ott lévő erők hatására az anyag deformálódik, esetleg meg is folyik - márpedig a folyadék súrlódása nagyságrendekkel kisebb, mint a szilárd anyagé!

1. egy dolog a súrlódás, más dolog a szilárdságtan.

Az F1-es kocsik kereke annyira tapad a bitumenen, hogy a megcsúszáskor nem a gumi csúszik el, hanem a gumi legkülső felülete lenyíródik, leszakad és továbbra is a bitumenen tapadva ott hagyja a fekete csíkját.

A nyírófeszültség meg felületfüggő.

Vékonyabb gumi pillanatok alatt elfogyna.

2. A gumik elég rendesen melegednek menet közben. Egy bizonyos üzemi hőmérséklet kel, de fölötte már romlanak a tulajdonságok. A széles guminak a hőelosztása és -vezetése is jobb.