Ha egy híd szerkezete elrozsdásodik, akkor egy szép napon leszakad? Hány év kell ehhez, mennyire hamar mennek tönkre, ha már nincs vízszigetelés, korrózióvédelem?

Nálunk valamelyiknek nincs festése. :'D

Azt látom, hogy rettentő rozsdás hidakat (pl vasúti) cseréltek ki teljesen, de közútiak is vannak borzalmas állapotban.

Nálam a korrózió az, amikor a fém eloxidálódik, tönkremegy, szétrohad. A rozsdásodás meg ennek jele.

De ha más, segíts akár kérlek.

Meg nem tudom, miben befolyásolja a fő kérdésemet. :)

Nem felülről van a nagyobb gond, amikor az aszfalt repedésein bejut a téli sózott víz és nincs már az aszfalt alatt szigetelés, mert 10-20-30 éve lejárt az élettartama?

Nálunk két hídnál azt írják, ennek réges-rég lejárt az élettartama, egynek mostanában járt le és egynek hamarosan. Valami 20-30 év közöttre teszik, ez alapján igaz is lehet, amit írnak.

Plusz a 3 felújítandó esetén kívülről is durva a látvány (egyiknek festése sincs :D és ott kezd látszódni a rozsda is), de akkor ez lehet az, amit írtok. Valóban egyik-másik lámpaoszlop is kegyetlenül néz ki, bár ahol valamilyen, akármilyen korlát a rozsdás, ott látszik is, hogy konkrétan el van töredezve meg hiányoznak belőle darabok. Tehát megeszi a rozsda.

Ezért is merült fel benne, hogy oké, hogy a hidakat napi, havi, éves, tízéves (?) szinten vizsgálják, megvan, mikor, kik, mit, de biztos, hogy észrevesznek mindent és biztos, hogy ha azt mondják, itt gond van, akkor hallgatnak is rájuk a döntéshozók?

Azért a közlekedés területén belül is látni olykor olyat, hogy.... hadd mondjam ki: emberéleteket kockáztatnak kisebb mértékben.

Nem tudom, kiköt-e egy villamos a Dunában és ha igen, én amúgy nem a mérnököket hibáztatnám ezért...

Genovában is történt hídomlás. Ott is korrózió volt, évtizedek óta.