Ha a Titanic frontálisan nekimegy a jéghegynek utána talán tovább tudott volna menni vagy ott kellett volna hagyni esetleg vontatni?

Ha forntálisan megy neki, akkor még nagyobb sebet kapott volna a hajó, s lehet, még gyorsabban elsüllyed.

Nem tanultál fizikát? Erő és ellenerő, stb.

Ezen rágd át magad, talán megérted.

[link]

Tudományosabban meg itt van.

Ez kb. 8-dikos anyag.

[link]

Történhetett volna másképpen is, amiből nem lett volna katasztrófa, de azért sincs értelme a variációk elemzésének, mert azt sem tudják, hogy valójában mekkora volt a jéghegy, és a víz felszín alatti része hogy is nézett ki.

A történtek után kb annyi a haszna a "ha szemből ütközik neki" lehetőség elemezgetésének, mint azt vizsgálni, hogy mennyin múlott az ütközés elkerülése.

Marad a szomorú tény, hogy az elsüllyeszthetetlennek tervezett óceánjáró olyan gyorsan süllyedt el, hogy esély sem volt az emberek kimentésére

Jó sűrűn felbukkan ugyanez a kérdés.

A vége mindig ugyanaz.

A tragédiához hibák sorozata vezetett. Ha bármelyik kimarad, nincs ütközés, vagy ha mégis, sokkal kevesebb ember halt volna meg.

Pl. egy egészen banális:

Ha a rádiós nem kussoltatja azt a kollégát, aki a veszélyre figyelmeztette volna.

A gazdag utasok idióta üzeneteivel volt elfoglalva.

Egy közelben lévő hajó rádiósa figyelmeztetni akarta, hogy szokatlan helyen jéghegyek vannak.

Miután ráröffentek, dolga nem lév€n, aludni tért.

Tervezési, számítási, kivitelezési hiba is kellett a gyors süllyedéshez.

Ha orral ment volna a jéghegy, kisebb lett volna a sérülés. Ez egészen biztos.

De ha az éjszaka nem lett volna annyira sötét, ha a matrózokat nem téveszti meg egy optikai csalódás, talán előbb jeleznek...

Értelmetlen találgatás.

Ha éppen ott nincs jéghegy, nem ment VOLNA neki.

Ha nem ott ment VOLNA, ahol jéghegy lehetséges, szintén elmeredt VOLNA a vele való ütközés.

Ennyit a VOLNA-ról.

.

Az viszont tény, hogy nem volt egységesített segélykérő jel.

Míg az egyik hajózási társaság az SOS jelet használta, a másik a Q-kód szerinti QQQQ-t és nem vette figyelembe az SOS-t.

Tehát másik társaság távirászának nem kellett tudnia, ill. nem kellett figyelembe venni az eltérő jelzést. Nem vette figyelembe, nem jelentette, a kapitánynak tudomására sem jutott kikötés előtt a helyzet.