Ezt , hogy tudom átszámolni ?

Milyen céllal akarod összevetni?

Mert a költség oldalon elég összevetni a 100km-en fogyasztott kWh meg az ugyanúgy 100-on fogyasztott benzin árát.

1 kWh 35-40 Ft tokkal-vonóval. Legyen 40.

Átlagos elektromos autó eszik kb. 15 kWh-t százon, az otthoni áramról 600,- Ft.

Átlagos benzines személyautó mondjuk eszik 6 l-t százon, az 400-as benzinárral 2400,- Ft.

Ha a valós energiafelhasználást szeretnéd összevetni, akkor amit #1 írt, részben igaz, de le kéne csökkentened a belsőégésűnél a hatásfokkal, ami ugyebár 30-40%-nál nem jobb, míg az elektromos 90% fölött van.

A végeredmény amúgy vicces lesz: energiafogyasztásra kábé ugyanaz fog kijönni, hiszen azonos tömegű, méretű, légellenállású autó mozgatása mindig ugyanannyi energia, bármilyen hajtás van benne.

Ha csak azt akarod megnézni, hogy egy kWh áram energiatartalma hány liter benzinből fedezhető (elvben, mert mondom, hatásfok!), akkor valóban, a kWh-t átfordítod joule-ba (mivel mindkettő energiát jelent, sima váltószámos játék, egy kWh 3600 kJ.

A benzin esetén érdemes az égéshő helyett a fűtőértékkel számolni, nem nagy különbség, de a fűtőértékben nincs benne az a hő, amit elvisz a vízgőz.

Akkor ez kb. 43 MJ/kg.

Egy liter benzin kb. 0,75 kg/liter, szóval egy liter benzin fűtőértéke kb. 32,3 MJ.

Egy kWh meg 3,6 MJ.

Vegyük az elektromos autó hatásfokát mondjuk 92%-nak. Akkor egy kWh valójában 0,92 kWh-t visz át mozgási energiába, az 3,3 MJ

Szóval így egy liter benzin fűtőértéke 9,8 kWh hasznos elektromos energiának felel meg.

Ebből leveszed a benzinmotor hatásfokát, mondjuk optimálisan 40%, tehát 60%-ot levonsz: kb. 3,9 kWh elektromos autós energiát produkál egy liter benzin a kocsiban.

Ha most visszamész az egész elejére, azt fogod látni, hogy valami nem stimmel, ha 100 km-en 15 kWh elektromos kell csak, nem a 6 liter benzin négyszerese, 24 kWh.

A bibi egyrészt a sok körülbelül-ben van meg abban, hogy a benzinmotoron még lóg egy kupac hatásfok-pusztító hajtáselem, váltó, difi stb, a villanymotor meg majdnem direktben hajt.

Amit leírtam, annál pontosabban nem tudod meg.

A belsőégésű motoros kocsik fogyasztása szór mondjuk 5-től 12 literes 100-on, az elektromosoké is 7-26 kWh-ig, mérettől, tömegtő, formától hajtáslánctól függően.

Általánosan azt mondanám, ha tudsz otthoni áramról tölteni, kb. a neygedére jössz ki az elektromossal, mint benzinessel, ha utcai fizetős töltőkön töltesz, attól függően, melyiken, milyen kocsival, AC vagy DC töltés, kWh-s vagy perces számlázású töltő, melyik cég töltője, szórnak az árak, de kábé legrosszabb esetben ugyanannyi, mint a benzin ára lenne.

Persze a spóroláshoz hozzá kell venni a töredék karbantartási költséget is, a kedvezményes parkolást, adózást stb.

Ha számodra az a legfontosabb szempont, hogy "melyik fenntartása olcsóbb" akkor inkább ne is vegyél autót.

/régi megállapítás, de nagyon igaz/