Mivel nincs Magyarországnak tengere, lehetne ezt ellensúlyozni alagutakkal?

#11

"Az ötlet magva a függetlenség lenne, bármilyen tengeri cső (most díjat fizetünk a Bulgároknak), vagy áru ami az alagútban halad vámmentesen és illetékmentesen érkezne, bárhonnan is jön."

Az EU-n belül nincsenek vámok. Szóval egy horvát tengerpart felé fúrt alagúttal ezen sokat nem spórólnál meg...

Persze ha más ország (vagy cég) rendszerén keresztül szállítasz valamit, annak nyilván lesz költsége. (Csak tippelek, de a csővel gondolom a gázvezetékre utalsz.) Ami főleg a rendszer fenntartásának a költsége (persze nyilván haszna is van a tranzit országnak.) Nos, egy ilyen hosszú alagút fenntartása (pláne úgy, hogy ne függjön a tranzit országtól) elég durván költséges lenne, minden bizonnyal csak a fenntartás is iszonyatos veszteség volna a jelen szállításhoz képest, és amellé jön még a megépítés...

"Tehát akár még fegyvereket is vehetnénk és senki nem nézné át, hogy mit vennénk a világpiacról!"

1. A szomszédaink elég jelentős része NATO tagország, azaz a szövetségesünk. Azokon az országokon keresztül elég nyugodtan lehet amúgy is fegyvert beszerezni. (Ha meg nagyon titkolózni akarunk, ott a légiszállítás...)

2. Ha a biztonsági, stratégiai megközelítést nézzük: az az ország, ami alatt átmegy az alagút, akkor omlasztja be azt, amikor akarja. Semmivel nem vagyunk előrébb...

(Egyébként még ennyi sem kell. Ha agresszíven lép fel a másik ország, akkor aligha tudnánk megvédeni a kis exklávét az alagúton keresztül. Ha meg nem, akkor meg mire fel az egész?)

3. Szerintem elég naiv azt hinni, hogy nem derítenek ki a nagyobb külföldi titkosszolgálatok egy nagyobb katonai beszerzést. Pláne, hogy nemrég bizonyosodott be, hogy az egyik úgy grasszált a külügy rendszerében pár éve, ahogy csak akart.

"Akinek van tengerpartja annak ez óriási előny hosszútávon!"

A tengerpart valóban komoly előny lehet. (Bár önmagában azért nem biztos, hogy olyan jelentős. Elég csak pár tengerparttal rendelkező balkáni országot megnézni, hogy ne menjünk túl messze...)

Egy mind külpolitikai, mind gazdasági, mind katonai szempontból teljesen irreális elképzelés viszont nem az.

Nem szükséges nagyhatalommá válnunk. Pont. 🙂 Amúgy elég naiv elképzelések ezek, és mondjuk nem tudjuk hány éves vagy, de a sok gyakorlati infó pont ezért is jó a válaszokban.

A tengeri kikötő meg azért még nem saját tengerpart, bár tényleg jól hangzik, csak nem babusgatnék ilyen félreértéseket (csak mert előfordul). A kikötő Triesztben egy magyar állami beruházás és a kikötő területe ettől még nem tartozik a magyar állam területéhez. Változatlanul Olaszország területe. Pont olyan, mintha egy magyar vállalkozás venne egy éttermet Olaszországban és az változatlanul Olaszország területe marad.

A trieszti kikötőről azt mondják, hogy majd a magyar vállalkozásoknak jó lesz, és ez így nem annyira, csak részlegesen tűnik igaznak. Kérdés, hogy a közeli, például olasz kikötőknél olcsóbb lesz-e ott a magyar áruforgalomnak vagy sem. Trieszt vámszabad uniós terület, ami annyit jelent, hogy az Európai Unión kívülről érkező áruknak nem kell vámot fizetniük az EU-ba behozatalkor és ez a lényege az egésznek. Kérdés, hogy kik fognak ott az EU-n kívülről árut behozni. Mindenesetre tényleg érdekes képzelgés a "trieszti magyar tengerpart", ami ugyanúgy maradt olasz terület.

Magyarországnak egyáltalán nem kell nagyhatalomnak lennie és általában véve az a világ országainak nem is célja. Az igaz viszont, hogy gazdaságilag egy ilyen tengeri kikötő tényleg jó beruházás tud lenni.

"Azt mondanám, hogy nem elégséges feltétel a sikerhez a tengerpart, de szükséges."

Szóval szerinted például Ausztria vagy Svájc nem sikeres ország? Érdekes...

"Nincs nagyhatalom sem középhatalom tenger nélkül."

1. És miért is volna az egy ország sikerességének fokmérője, hogy nagy- vagy középhatalom-e?

2. És honnan veszed, hogy a tengerpart ebben az esetben ok, és nem okozat (legalább az esetek egy részében)? Nem nehéz belátni, hogy minél nagyobb egy ország, annál nagyobb eséllyel van tengerpartja is.

(Félreértés ne essék, azzal egyet értek, hogy a tengerpartnak lehet szerepe egy ország sikerességében. De ez egyetlen tényező a rengeteg közül, aminek lehet szerepe...

"És, ha titokban fúrnánk, és nem lenne kikötő, hanem egyből a tengerbe mennének a tengeralattjáróink? 1 km mély megerősített alagutat nehéz beomlasztani."

Elismerésem. Ez sokkal nagyobb hülyeség, mint az eredeti ötlet.

„És, ha titokban fúrnánk”

Mondtam már nem fúrunk, neked kell ásóval kiásni, ingyen. Még nem kezdted el? Akkor igyekezz, mert, ha csak ide irkálsz és nem ásol, akkor soha nem készül el.