Hogyan kell használni a Micrsoft Flight Simulator 2004et?

Nekem gyárilag az Ö gomb nyitja meg az ATC ablakot, ott lehet opciókat választani, hogy mit akarsz az irányítástól. Sajnos néha bedöglik, mert még mindig azt hiszi, hogy a földön vagyok, mikor már régen 100 km ekre vagyok, és akkor megbukik az egész. De ha beállítasz a "Create a Flight" lapon egy repülést, mondjuk LHBP->LOWW, és elmented, minden, akkor automatikusan tudják, hogy neked merre kell menned, és amint felszállsz kapcsolatba kell lépned a közel körzettel, aki átirányít a megfelelő kilépőpont felé. De ha nincs beállítva semmilyen repülés, és csak úgy felszállsz, akkor a rádiós panelban megjelenik egy olyan, hogy "Nearest Airports List" Erre kell nyomni, és kiírja hogy melyik repterek vannak a legközelebb épp hozzád. Ha kiválasztod valamelyiket akkor kapcsolatba tudsz lépni vele, és kérhetsz "Touch and go"-t és "Full stop"-ot. A touch and go annyi, hogy megérinted a talajt, de el is emelkedsz, magyarul egy iskolakör.

Gondolom le tudsz szállni, csak a rádiózás nem megy, de azért leírom, én hogy csin.

A leszállásra érdemes checklistet csinálni, meg magára az egész repülésre is. Én manapság B767-el repülök, és a leszállást általában műszeresen végzem (ILS). A sebességnek olyan 160 IAS nak kell lennie, és figyelni kell a siklópályára, mert ha kicsit arrébb szállok, akkor a torony utasít, hogy startoljak át "Go around". De a fékszárnyak 15-20°-osak, tolóerő általában minimum, és a taxifény kivételével minden ég. A robotpilóta "NAV"-ban van, a "NAV1" rádióba előzőleg-amikor megkapom a leszállási infókat-beütöm a pálya ILS frekvenciáját, ami alapján a robot a pályatengelyre vezet. Majd annyi a dolgom, hogy a siklópályán tartom, és koordinálom a sebességet. Nem könnyű...

hát persze lehet h sok 160 az 160*1,852=296

lehet lejjebb lehetne venni :D de ezt ki kell tapasztalni :)