Csapatokra lebontva kik voltak szerintetek jobbak a másiknál az idei F1-es bajnokságban?

Red Bull: nincs kérdés, Verstappen alapon jóval tehetségesebb mint Perez, ráadásul idén megingathatatlan volt, míg perez esett-kelt, óriási volt a különbség minden tekintetben.

Ferrari: nagyon szoros, majdhogynem döntetlen, összképet tekintve Leclerc picivel előrébb, többször volt jó időmérője és végül a pontversenyben is előrébb zárt, viszont Sainz nyert futamot is ugye, egyedüli nem Red Bull-osként...

Mercedes: hullámzó, egyik részén a szezonnak Hamilton verte agyon Russellt, másikban fordítva, az utolsó futamokon például egyértelműen Russell dominált, ugyanakkor Hamilton a szezon nagyobbik részében volt kiemelkedő, ezt a ponttáblázat is jól mutatja, 3. lett míg Russell csak 8. így egyértelmű hogy egész évet nézve Hamilton hozott erősebb teljesítményt.

McLaren: azt mondanám egál, Piastri annyival volt gyengébb, amennyire egy újoncnak "illik" rosszabbul szerepelnie egy jó pár éve a mezőnyt erősítő ultra tehetséges csapattársnál. De a sprint győzelem, az első soros rajthelyek, vagy a top 10-es helyezés a pontversenyben elég jó nyitány egy újonctól, szép jövő elé nézhet a srác.

Aston: talán a legegyértelműbb, Alonso tönkreverte Strollt, aki most az utolsó 2-3 versenyen jól ment, de előtte kb. 18 versenyen át egy kövér nulla volt a teljesítménye 1-2 villanást leszámítva. A spanyol ezzel szemben korát meghazudtoló tűzzel versenyzett, nagyon sok bámulatos eredményt és szép csatát összehozva. Ég és föld.

Alpine: nagyjából egál, mindkét pilóta középerősen teljesített, mindketten hoztak egy-egy dobogót, pontban sem volt sok különbség köztük.

Williams: óriási olló Albon javára, Sargeantnak megvan ugyan a tempója de sokat hibázik és mintha mentálisan nem lenne ott. Ehhez képest Albon rendre erőn felül teljesített, rengeteg kiugró eredménye volt és látszott hogy jól is érzi magát.

Alfa: hasonlóan gyenge szezont futott mindkét pilóta, így nem nagyon lehet különbséget tenni Zhou és Bottas közt.

AlphaTauri: ez meg azért nehéz, mert nagy kavarodás volt a 2. számú ülésnél. De Vries egyértelműen a leggyengébb volt a négy pilóta közül, Ricciardonak volt 2-3 nagy villanása (Mexikó) de összességében szerintem nem hozott túl magas szintet eddig, Cunoda dettó, volt pár kiemelkedő futama, de nagy átlagban elveszett a mezőnyben és mellé rengeteget hibázott, továbbra sem nőtt be a feje lágya. Még azt mondanám, hogy arányaiban Lawson volt a legjobb, ha azt nézzük hogy kő újoncként dobták be a szezon közepén, az 5 talán legnehezebb hétvégére (Szingapúr, Katar stb.) akkor az hogy gyakorlatilag hiba nélkül ment és még pontokat is szerzett, bravúros teljesítmény a mezőny (akkortájt) leggyengébb autójával.

Haas: az autójuk annyira pocsék volt hogy nehéz különbséget tenni, de az időmérőkön, ahol volt tempójuk, Hülkenberg erősebb volt szemmel láthatóan.

Red Bull: egyértelműen Verstappen, alig hibázott egész évben, míg Pérez nagyon széthullott fejben

Williams: egyértelműen Albon, és jó látni, hogy ilyen szépen összerakta magát a redbullos kudarcok után, rácáfolt a kritikusokra

Aston: egyértelműen Alonso, Stroll meg egy vicc

Mercedes: Russell nagyon el volt tűnve idén, Hamilton öregedő reflexekkel, fél szemmel már az F1-en kívülre tekintgetve is elég simán lenyomta

McLaren: tapasztalatából fakadóan Norris volt a jobb, de komolyan meg kell süvegelni az újonc Piastri teljesítményét - tehetség terén mindkét pilóta hasonló kategória, sok-sok jövőbeli siker áll még előttük. A McLaren jó lóra tett.

Ferrari: Leclerc nyújtotta a jobb teljesítményt, Sainz eléggé szét volt esve. Amúgy viszont jó formában szerintem nincs köztük hatalmas különbség, Sainz egy közepesen erős pilóta, Leclerc egy meglehetősen erős pilóta, mindketten eléggé versenyképesek

Alpine: kábé hasonló teljesítményt raktak le az asztalra, de Gasly-t illeti nagyobb dícséret, ugyanis neki új csapathoz, új autóhoz kellett szoknia (és ennek megfelelően inkább az év első felében bukdácsolt jobban)

Haas: Hülkenberg gyorsabb és megbízhatóbb. Magnussen továbbra is hajlamos túlfeszíteni a húrt, az átlagnál gyakrabban hibázik és ütközik

Alfa Romeo: Bottas kicsit jobban nyomta, de inkább csak a rutin és megszokás, mert amúgy mindkét pilóta be volt szürkülve, ahogy a csapat is

Alpha Tauri: itt nem nagyon lehet összehasonlítást tenni, hisz az egyik ülésben három pilóta váltotta egymást, mindenesetre Cunoda egy kicsit elszégyellheti magát, mert 2-3 év tapasztalattal sokkal határozottabb fölényt kellett volna mutatni a kispadról rögtönzött csapattársaival szemben. Valami olyasmit, mint az idényzárón.