Melyik Forma-1-es csapatnál van az idén a legnagyobb különbség a két pilóta között?

Itt igazából az a kérdés, hogy mi id. Stroll célja. Versenyképessé tenni egy jó nevű, klasszikus márkát (amire amúgy minden esélye megvan), vagy az, hogy biztosítsa a fia helyét az forumla-1ben.

A kettő együtt sajnos nem fog működni.

Lehet nem szeretni, de a jelenlegi Verstappent sem Hamilton, sem Alonso, és más sem tudná megszorongatni akkor sem, ha ugyanabban az autóban ülnek. A holland jelenleg a prime időszakában van minden téren, és még messze a vége. Ilyen szempontból nehéz megítélni Perez teljesítményét. Konkrétan megmosolyogtató, hogy a pali úgy van rommá savazva egész évben, hogy második a pontversenyben, míg mondjuk a Mercedes fiatal titánja, Russell csak a nyolcadik...

A Williamsnél kb ugyanez csak fordítva: a Sargeant srác annyira gyenge, annyira nem tényező, hogy egész egyszerűen nincs értelme az összehasonlításnak. A Williams nem űrrakéta, oké, Albon sem egy Senna, oké, és Sargeant is újonc, ez is oké... de a srác konkrétan nem alkalmas erre a feladatra, nem F1-szint.

A legnagyobb különbséget én is Alonsóéknál látom. Értem, hogy egy 2x világbajnok, de 42 éves könyörgöm, míg ifj. Stroll csúcskorban van, ráadásul van már mögötte vagy 7-8 évnyi F1-tapasztalat. Azt is lefogadom, hogy a garázson belül mindent rászabnak, hozzá igazítanak, ő kapja mindenből a legjobbat, és a fejlesztéseket is a lehető leghamarabb, mégsincs fasorba se a spanyolhoz képest. Ráadásul ezzel a vassal már lehetne tisztességes eredményeket hozni: ha Alonso pontjainak csak a 75%-át begyűjti Stroll, akkor már konstruktőri 2. helyzett az AM. Iszonyatosan nagy a szakadék a két pilóta között, nézni is rossz néha...

Szerintem egyáltalán nem egyértelmű a válasz.

Oké, hogy Stroll a bénaság szinonimája és normál esetben semmi keresnivalója nem lett volna az F1-ben, de így hogy 7 évig játszadozhatott a direkt neki vásárolt csapatnál, mégiscsak eljutott egy olyan szintre, hogy átlag mondjuk minden második (na jó, inkább minden harmadik) versenyhétvégén összehoz egy elfogadható közepest, és olykor-olykor akár még villant is valamit.

Sargeant viszont egy totális nulla. Az időmérőn átlagosan 6 (azaz HAT) tizeddel van lemaradva a csapattárs Albon mögött, és futamon sem végzett még sohasem előtte.

Pérez pedig hihetetlenül visszaesett. Azzal az autóval dobogós hely a minimum, és ezt a szintet az év első néhány futamán még simán hozta. Ehhez képest azóta a Q3-ba jutással és a pontszerzéssel is hadilábon áll. Oké, hogy hálátlan és megterhelő feladat második számú pilótának lenni, sokan kiégtek hasonló helyzetben, na de hogy ennyire mély gödörbe kerüljön valaki a mezőny legjobb autójában, hát arra nem is tudom, mikor láttunk utoljára példát. Verstappen meg közben csúcsformában nyomja.

Szóval szerintem jelenleg Verstappen és Perez között van a legnagyobb különbség, az év egészét (eddig eltelt részét) tekintve pedig Albon és Sargeant között.

ha csak szimplán a pontokat vesszük alapul:

- Alonso 4x annyit gyűjtött mint Stroll

- Verstappen 2x annyit mint Perez

- Sargeant nulláját pedig felesleges bárkihez is hasonlítani

vagyis nálam Alonso és Stroll

#7 és ha mondjuk a következő futamon Sargeant bemákol egy 10. helyet és ezzel szerez egy pontot, akkor már Albon/Sargeant lesz a válasz, hisz Albonnak a 23 pontjával ez esetben a csapattársához képest 23-szor annyi pontja lesz?

a pontok arányából nem lehet kiindulni, a pontrendszer nagyon torzít a mezőny különböző szegmenseiben.

ha Verstappen győz, Pérez pedig három hellyel hátrébb végez, azzal Verstappen 25 pontot szerzett, Perez pedig 12-t, azaz kábé 2x faktor

ha Alonso hatodik, Stroll pedig három hellyel hátrébb végez, azzal Alonso 8 pontot szerzett, Stroll pedig 2-t, azaz 4x faktor

#8

Szezon végén csak a pontok számítanak... minden más bullshit