Mi értelme, hogy az új F1-szabályok szerint csökkentik a motorok max. Fordulatszámát, ha közben meg újra bevezetik a slick gumikat?

A pénzesebb istállók erősebb motorokat tudnak kifejleszteni. Minél nagyobb a fordulatszám, annál nagyobb a teljesítmény. Ha lecsökkentik a max. fordulatszámot, kisebb teljesítményű és tartósabb lesz a motor. Így közelebb tudják hozni egymáshoz az autókat, esetleg izgalmasabb versenyek lehetnek. A slick gumik a kanyarban előnyösek, nagyobb sebességet lehet velük elérni, mert jobb a tapadásuk, és ugyanezért, rövidebb féktávot lehet venni. Szintén arra jó, hogy több lehet tőle a verseny a pályán. Remélem izgalmas szezon lesz, majd meglátjuk :)

Egyetértek veletek,de bármi is lesz Hamilton biztos nem fog csúszkálni a jó kis kézi kipörgésgátlójával(szegény nem tudja,hogy olyat már nem lehet használni)na de ne bántom őt,hátha majd valaki figyelmezteti...

A slickgumik nagyobb mechanikai tapadást adnak az autónak, így rajt után és a lassú kanyarokban (ahol még nem képződik elegendő leszorítóerő) javul az autók tapadása, a pilótáknak nem kell a pályán maradásért annyira küzdeni, tudnak előzni. A legnagyobb fordulatszám csökkentése nem jár természetszerűleg együtt a teljesítmény csökkenésével (de itt most együtt fog), ez az élettartamot javítja. Ugyanis ha egy F1-ben használt motor élettartama hosszabb, a szezon olcsóbb lehet, a kisebb csapatok is labdába tudnak rúgni.