Perez miért nem kell a csapatoknak?

Lett volna neki hely talán ha muszáj, de nem lett volna értelme oldalirányba vagy hátra lépni, mivel már öreg. Vagy RB, és a karrierjét itt fejezi be, vagy semmi.

Ami miatt már nem annyira kapós, a kora, 30 éves, már nem lehet rá alapozni.

Ráadásul sok a politikai kapcsolat is. Az Alfa sem teheti meg, hogy kilöki Giovinazzit. Ott a Ferrari dirigál, ahogy a Haasnál is, a Ferrarinak pedig van pont elég sok fiatal versenyző a láthatáron, akik lehetnek a következő éra nagy bajnokai.

És azt se felejtsük el, hogy a forma1-be csak az juthat be, aki megmutatta, hogy olyan szériákba, ahol az autók közelebb állnak egymáshoz, elől tud végezni. Szóval ezek a versenyzők, a legrosszabbak is, más szériába kiemelkedő helyen végeztek. Ezért van az, hogy az f1-ből kibukó versenyzők is, akiket mi gyengének gondolunk, más sorozatokban kapnak utánuk.

A tanulóévét követően volt pár szép megvillanása, kis híján a futamgyőzelem is összejött neki, aminek hatására a McLaren leigazolta, ahol viszont nem volt túlságosan meggyőző, és a következő évre inkább a nagy tehetségnek kikiáltott Magnussent ültették az autóba (az más kérdés, hogy neki sem sikerült a hanyatlófélben lévő McLarennél fényes sikereket elérni, és ráadásul Alonsónak is kellett a hely...), a mexikóinak meg szereztek helyet a Force Indiánál (ami közben Racing Point lett), ami azóta is stabilan egy középmezőnybeli, de annak inkább az elején lévő istálló. Az itt töltött idő alatt is akadtak kiugró teljesítmények, de emellett még stabilabbá is vált a teljesítménye. Innen előrelépés a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull lehetett volna, oldalirányban meg a Renault, illetve a mostanában feltámadó, vezetőváltáson átesett McLaren.

A Mercedes 2014 óta három pilótát alkalmazott, Hamiltont, Rosberget, majd Bottast - 2016 végén biztosan elengedte volna a Force India (amely Mercedes motorokat használt akkor is), de Bottas valamiért jobbnak tűnt - meg Wolff is a finn menedzsere, gondolom ez sem apró tényező.

A Ferrarinál már 2013-ban is felmerülhetett a neve, de Räikkönen vonzóbb volt - a két lotusos éve alapján nem is csoda.

A Red Bull külön történet, ők nagyon régen igazoltak "cégen kívülről", így a korábbiakban nem is gondolkoztak másban Ricciardo, Kvjat vagy Gasly helyére.

A Renault meg sokáig nem lett volna előrelépés Pereznek, igazából most sem feltétlenül lenne az, ha választhatna jövő évre a Renault és az Aston Martin közül, szerintem utóbbira szavazna.

A McLaren is csak idén és tavaly ért arra a szintre, hogy érdemes legyen Pereznek odaigazolnia, de amikor Sainz eligazolt, akkor Pereznek még biztos ülése volt.

Grosjean mondta, hogy rossz időben született, a régi nagyok még nem vonultak vissza, az újak viszont már megjelentek, valahogy Perez is így van ezzel szerintem. Azért remélem, hogy jövőre beülhet az egyik Red Bullba.

#3: Sohasem volt Hamilton csapattársa, Button mellett volt egy évig a McLarennél, 73-49 volt a pontok aránya Button javára.