Milyen bringát ajánlanátok számomra?

@1: flaszterre minek venne olyan kerékpárt, amit pont arra találtak ki, hogy elhagyhassa vele az aszfaltot?

Inkább -ha outit nem szeretne- egy fitnessz vagy a másik irányból közelítve egy ciklokrossz gép az ajánlható. Ezek valamivel ballonosabb kerékkel vannak szerelve, nincs teleszkóp ami aszfalton teljesen felesleges, csak a tömeget növeli 2-3 kilóval és a hajtási energiát konvertálja hajtás helyett jojózásba. A magyar utakra jó választás egy garnitúra 28-622 slick külső (pl. a Continental SportContact -a feltüntetettnél valamivel magasabb nyomáson a defektvédelem miatt), ez ballonosabb, mint az outi és a menettulajdonságai sem rosszabbak számottevően (szemben az MTB-k széles, mintás, kisnyomású -azaz igen nagy gördülési ellenállású) gummáival szemben. De végsősoron egy outi is jó lehet -főleg egy régebbi, jobbfajta acélvázzal (Columbus, Reynolds, stb.) szerelt masina...

Ha most azt nézem, hogy heti 3-4x pár órát szeretnél mozogni kerékpárral, kb. aszfalton, nulla előélettel ("vezetési tapasztalat"), akkor én is trekkinget mondanék.

Azért egyenes kormány, mert ilyen távon nem számítana annyira a sok fogáspozíció, ellenben az előredöntött, koskormányos testhelyzet nem mindenkinek jön be - főleg kezdésként.

Azért 28-as (vagy 27.5-es mtb), mert a távolság indokolja a tempós haladást, mászni pedig ha jól értelek, nem nagyon kell közben, tehát nem lesz gond a meghajtása a lábaddal.

Alacsony vagy, kis méret kellene. Hozzátenném, akár össze is tehetnél valami hibridet. Merevvillás MTB, de 28-as kerékkel, cross gumival.

Izzadni energiát befektetni éppúgy lehet egy egy ballonos montiba, mint egy suhanó országúti/fitnesszbe. Ha a km a cél, akkor kell a gördülési ellenállás csökkentése, stb. stb. Ha az idő a cél (hogy pl. 2 naponta szeretnél 2 órát tekerni valamerre), akkor nyugodtan legyen akár teleszkópos trekking/monti. Ha nem, akkor merevvillás-szélesgumis. Ha télen nem igazán, akkor ráadásul acél, cromoly.

Most mid van? Mit ismersz - mennyire? Mi tetszik benne / mi nem?

Na, akkor fájni nem fog jobban, ha merevre váltasz. Jó eséllyel a fájdalmaidat is a kinövése okozza.

Mivel ha jól értem, erőnléti célokkal csinálnád tovább, nem számít, hogy mennyire pillekönnyű a gép - max nem jutsz vele olyan messze mert hamarabb elfáradsz.

Ezek alapján bennem azért még mindig egyenes kormány + ballonos gumi (értsd mondjuk 1.5" / 40mm tája) jöhetne, maximum első telóval, de nem kötelezően.

Vagy régi trekking (merev) acélvázas, vagy fiatalabb aluvázas-elsőtelós crosstrekking. Netán fitness bicaj, de azokba nem tudom, milyen széles gumik mennek be (ha patkófékes, akkor szerintem alapból kevés a gumihely a céljaidnak).

Országútit ne. Gravel meg cyclocross pedig nem igazán fog beleférni a keretbe (esetleg használtan neuzer courier cx? - de ez mind koskormányos, vagy bírod vagy nem)

Valami ilyen lehetne a vége a merevvázasnak (figyelem, ez NEM GRAVEL, nehogy elhidd a hirdetést): [link]

Vagy egy cross trekkingnek ez pl egész jól közelít, csak neked rövidebb/alacsonyabb stucni kell hozzá szerintem: [link]

Mondjuk most újonnan akciósban látok neuzer courier cx-et, 52-es méretben, 151e pénzért úgy, hogy 3 év alkatrészgaranciát hirdetnek hozzá. még 1 hétig akciós. mivel nem sokat tud(hat)sz a bringákról, használtat vagy hozzáértővel együtt menve vásárolj, vagy készülj rizikó tőkével a javításokra, nagygenerálra. Nézz utána magad is a típusnak, én a helyedben komolyan meggondolnám ezt a lehetőséget. (Ha nagyon nem bírod a kost, max átszerelteted egyenes kormányosra, van ahhoz is váltókar/fékkar/kormány - mást meg nem kell cserélni.)

Csak nézd meg, mekkora gumi fér bele. Mondom, jó lenne a minél szélesebb, csoda lenne, ha 44-50mm maximumra felmenne, de egy 40-es gumi alacsony nyomáson szintén tök jó - ne akarjunk már légrugós luxusfotelt egy sportgépre...