Egy mechanikus tárcsaféket hány kilométerenként kell állítani, ha csak városban használom?

a vásorban használt bicajomon mechanikus tárcsafék van, úgyhogy értem mi a problémád!......

Tényleg elég nehéz beállítani, de ha az ember megtanulja, akkor már nincs nagy meló vele.

Arra gondolok, hogy azt nehéz beállítani hogy mindkét fékbetét jól álljon a féktárcsához képest, ne érje el, de ne is legyen távol tőle.

Ha ez megvan a kopás miatti állítás már gyerekjáték

Ahogy kopik a fékbetét úgy "esik be" a fékkar.

A fékkaron és a féknyergen is van bowdenfeszesség állító csavar, én azokkal szoktam utána állítani.

Ha már nagyon sokat kell húzni a fékkaron, akkor feszítek a bowdenen néhány csavarással és már oké is.

Amikor már a bowdenfeszítőkön nem lehet továb állítani, akkor kioldom a bowdent és húzok rajta kicsit (az állítócsavarokat pedig visszaállítom).

Most 1 év után kellett a bowdenen húzni városi használat mellett.

fogalmam sincs, ezen a biciklimen nincs óra.

kb 2000 km alatt koptak annyit a betétek, hogy utána kellett állítani a bowdennek.

Attól is függ hogy hol laksz... ha a hegyról jársz le minden nap, akkor előbb el fog kopni, Szegeden, meg Debrecenben pedig sokkal tovább bírják majd a betétek :D

Korábban ez a bicikli volt a fő túrázós bicajom, akkor sokkal többet kellett állítgani a bowdent.

Ha nem akarsz szenvedni az állítgatással, akkor vegyél hidraulikus tárcsást.

Tudom drágább, de én most kb 25.000 km után cseréltem fékbetétet és eddig sosem kellett hozzányúlnom.