Nagy ember biciklit vásárolna. Tippek? Infók lent.

Bizony a hosszúszárnyú bálnák sem erőltetik, hogy bármi áron találjanak egy igényeiknek megfelelő VolksWagen Golfot, ami ki tudja bírni ezt a hatalmas testet.

Na, a te helyzeted ugyanilyen a kerékpárral.

Vannak dolgok, amiket nem szabad erőltetni...

Sajnos ekkora keretből még az első teleszkóp is felejtős, nem hogy az össz. Nem akarsz te még teleszkópokat is rendszeresen javíttatni. Esetleg használtan egy első telós beleférhet. Én cross trekkinget keresnét a kapható legnagyobb vázzal. A súllyal nem lesz gond, én is ekkorával kezdtem bringázni. Váltóból, láncból, lánckeréksorból pedig kénytelen leszel megvenni a legjobbakat ilyen terhelésre.

Ha terepre, ugratáshoz, tehát durvább használatra tervezel, akkor ennél sokkal komolyabb kerettel kéne egy XL-es MTB-t vadásznod, átütő tengellyel. Ezek a bringák használtan is 200 körül indulnak, össztelóval pedig inkább 350+. A használt vételt megnehezíti, hogy ritka a nagy méterű váz a használt piacon.

120 ezer forintért vegyél BKV bérletet, éveset.

Egy megfelelő kerékpár jelenkori technikákkal 150 kilót is biztonságosan elvisz városban, erdei (nem hegyi) terepen.

Kezdd el átszámolni, hogy ha most van 120-ad, akkor havonta mennyit tudsz a sportolás-egészség-logisztika célokra elkülöníteni. Gondolok itt arra, hogy az emberek hajlamosak:

1) a biciGlit faszéknek gondolni és elképzelhetetlen nekik, hogy pl 1/2/3/400e Ft-nál ugyan miért és miként lehet drágább egy új kerékpár - ha nem átverés meg divat.

2) elfelejteni, hogy ez rezsiköltséggel is jár. namost: havi bkv bérlet 10e, sportolásra egy edzőbérlet, sportszer, akármi, szintén havi 5-15e ft. ha ezt a két költségvetést nem okosban spórolni akarná, hanem belefeccöli - máris kijön, hogy 120e ft önrész és mondjuk 12x20e ft törlesztőrészlet. 1 év alatt kifizet egy olyan bringát, amit ha okosan választott meg, sokkal tovább lesz társa - vagy ha változnak igényei, normális áron eladhatja.

Ennek megfelelően segítség a következő. Neked ehhez a mérethez az XXXXXL bringa kell. Nem részletezted a felhasználás terep-város voltát, ebből akár monti is lehet, akár más. Monti felé hajlok, ott ugyanis a súlyod miatt átütőtengelyre és "boost" támvillára volna szükséged. nnamost ebben a pillanatban ugrott fel az árcímke 300 felé. használtan pedig ritka, a te méretedben pedig felejtsd el.

röviden tehát: van bicaj simán neked is (talán méretben nem lesz a legjobb, de a súlyod nem gond). viszont a végösszeg magasan 120 felett. a fenti javaslaton kívül van más megoldás is, de az már kockázatvállalással jár, abban én nem kívánok dönteni helyetted.

100ezerért nem kapsz semmit

de ha teszel hozzá akkor azért vannak jók amik kibírnak

[link]

Fogyj le kicsit! Nem kell túl sokat.

Az én 110 kilómat elbírják a biciklijeim.

Egyik sem spéci erősített valami, hanem sima normál kerékpárok.

Amit én javaslok neked, az a fakocka :D

De most viccen kívül... 100 ezerért??? Ráadásul fully-t? Te több, mint dupla olyan súlyú vagy, mint én, és mivel egyiken sem vagyunk elhízottak, így a fizikai erőd is a duplája lehet. Nem egy elhízott ember vagy, aki alig bírja mozdítani a bicajt. Már ha csak abba belegondolok, hogy a kézszorításod dupla olyan erős, és a súlyod is... Szóval vennél egy alap bicajt hidrós fékkel, fékezéskor négyszer akkora erőhatást küldenél egy teleszkópra, mint én. Persze csak ha ugyanazzal a sebességgel mennénk, nyilván sokkal jobban is megtudod tekerni. Szóval mondjuk egy xct, vagy xcm teleszkópot akár könnyedén ki is törhetnél nagyobb tempónál egy erősebb fékezéssel.

Tehát én azt mondom, hogy amilyet te akarsz, azt nemhogy 100 ezerért nem kapnád meg, de NEM IS LÉTEZIK! Csak mert gondolom egy könnyen tekerhető xc, vagy túrabicajt szeretnél, ilyen nincs!

Vegyél használtan 200 ezer körül valami dh, vagy inkább enduro bicajt kicsit drágábban. Az utóbbinak akár mindkét teleszkópját is le lehet zárni, szóval jól tekerhető cuccok ezek.