Miért lett hamar nyolcas a felniben?

ennyi idő alatt nem lazulhatnak ki a küllők... még akkor sem ha 1 hétig éjjel nappal tekersz szántóföldeken keresztül...

vagy nem lettek rendesen meghúzva vagy túl sok súlyt kapott

kétlem, hogy padkázott volna, akkor az első kapja a nagyobb ütést

Akkor egyszerűen hanyag módon fűzték össze a kereket...

sajna nekem sem volt sok jó tapasztalatom a szervizekkel, így inkább évek alatt kitanultam és megvettem minden szükséges szerszámot és magamnak csinálom a bringám minden porcikáját...

Mind a 28 vagy 32 vagy hány küllős a kerék elmocorgott? :D

azért az elég sok lenne :)

esetleg túl lett húzva pár darab és valóban pár darab meg kilazult... másra nem tudok gondolni

Persze. Minden küllő keresi a helyét. Amikor elkészül a kerék szépen ki van centrírozva, meghúzva a küllőkb stb.

Aztán bekerül egy kerékpárba, ráül egy X kilós rider... Menet közben aztán kap még dinamikus terhelést, minden fordulatnfordulatnál megfeszül/meglazul, befészkeli magát a kerékagyba és a felnibe, a kereszteknél felfexik a másik küllőn stb.

Ezt eljátssza minden egyes küllő...

Kell jó pár kilométer, mire mindegyik megtalálja a végleges helyét.

Alex Fly-nál a pont. Friss fűzés és centrírozás után mondjuk 1 heti használat után kell egy második centrírozás, addigra a küllők megkeresik a végleges helyüket, kijönnek a benneragadt feszességi egyenetlenségek.

Ez a második felfeszítés produkál csak időtálló kerékmerevséget.

Hozzátenném, normális kerékpárboltban, szervizben szoktak is szólni frissen fűzött keréknél, hogy kb. egy hét múlva hozd vissza még egy centrírre.