Hidrolikus tárcsafék vagy mechanikus? Mi a különbség? Melyik a jobb?

Mindkettőből van olcsó gagyi és drága minőségi, bár az igazán drága minőség az inkább csak hidro..

Mechanikus könnyű gyors szerelhetőség, olcsó karbantartás, de egy idő után megnyúlik, elszakadhat a bowden.

Hidraulikust nehezebb karbantartani, légteleníteni kell (nekem sosem sikerült), nem tudod csak az útszélén állva megbütykölni, ellenben jobban adagolható fékerőt, biztonságosabb üzemelést kapsz...

Ez számomra kocamontisnak annyit jelent, hogy a mecha jobb... de ki ki döntse el magának more van szüksége.

A mi a különbségre a válasz:az egyiknél hidraulika olaj a közvetítő közeg a fékkar es a fékpofák között a másiknál egyszerű fékbowden!

A melyik a jobbra meg nincs válasz,tekintve hogy mindkettőnek van előnye-hátránya így aztan tudni kellene mik az igények a fékkel kapcsolatban es akkor lehetne ra válaszolni!

A hidraulikusnál arra nem árt figyelni hogy néhány típus nem szereti a fejenállást, tehát ha kerékkel felfelé fel van akasztva a falra, olyan levegőssé is válhat hogy utána alig lehet légteleníteni, azt hiszen a hayes pl. ilyen.

Egy normális V fék vagy egy magura hidraulikus patkófék olcsobb és jobb megoldás, nem kell agyat cserélni hozzájuk, stb. Persze ha szeretsz a busz, kamionok vagy az autók seggében gurulni akkor érdemes egy jobb hidros tárcsafék.

sok mindent leírtak itt már , de van egy nagy különbség amiről nem esett szó.

A mechanikus féknél neked kell mindig állítgatni a betétek távolságát ahogy kopnak.

A hidraulikusnál ilyen nincs , ezt "magától" elvégzi.(illetve te a fékkar húzással)

A mechanikus fék esetében vannak olyan típusok amiknél állító tekerentyűvel a belső és a külső pofa is külön állítható, de olyanok is vannak amiknél csak szerszámmal lehet. Pl: avid bb7- bb5

Ha a belső pofát nem állítjuk be megfelelően csak a külsőt , akkor a kopás miatt megnőtt távolság okán a tárcsát oldalra hajlítgatjuk fékezés közben.

A hidrós nem hajlítgatja oldalra a tárcsát , a dugattyúk jobbról - balról egyformán dolgoznak.