Milyen váltót lenne érdemes erre a kerékpárra vásárolni?

Hátsó váltónál a sebességek száma és a kanál hossza a legfontosabb paraméter. A te esetedben ha jól látom, 8 sebesség és hosszú kanál kell (montinál a gyári kazetta esetén tuti hosszú kell, azaz "SGS"). Lehet épp egy 9 sebességest is használni, ha az jön szembe, a vezetőgörgői elintézik a 8-as láncot is. Acera v Altus ha ugyanolyan szintet akarsz, Alivio, ha egy kis extra törődést mutatnál a géped irányában.

PL:

[link]

vagy

[link]

Hogy ne vesszünk el a részletekben, két tény:

1) A Deore-ral indul a Shimano igényessége. Az alatt "budget" termékeket találsz, ami nem azt jelenti, hogy rossz, csupán a benne alkalmazott technológiában, tudásban spórolnak, hogy olcsóbb legyen.

2) Nyilván pl. amit 2010-ben XTR-ben kikísérleteznek, az évek során kúszik lefelé (ha nem is mindenestől) az alacsonyabb szintű modellekbe. Nagyjából Alivioig eljutnak a lényegi újítások, (ex-has) 5 év csúszással.

A terhelés alatti váltáshoz komolyabb mech kell, a felsőbb kategóriák viszont "cserébe" elvárják a folyamatos szervizelést, jobban kopnak, stb. Ez minden technikai sportban így van a verseny alkatrészekkel: csúcsrajáratott, rövid életű cuccok, amiket a szponzor finanszíroz a versenyzőnek, akár etaponként.

Másfelől: a láncod (MTB) mindig ütni fogja a támvillát valamennyire. Nyilván az előfeszítés, amit a váltóba építenek, képes lehet arra, hogy ezt minimalizálja. De a végső megoldás a támvilla védelme neoprene kabáttal vagy "sharkfin" láncvilla-védővel. Ellenőriztesd az új váltónál a feszességet, beépítés után. Ennyit tehetsz.

Utolsó kör. Ökölszabály, hogy a gépedre a gyári szett szintjétől nagyon elugrani nem ajánlott, ízlésficamra vall, valamint a többi gyenge alkatrész amúgy is visszarántja a mélybe az összképet. Ezért javasoltam neked egy Alivio-t, de a Deore még belefér a képbe. SLX szerintem zsákutca volna, XT meg már sok. Bocs, de egy Genesis-ről beszélünk, amin Altus volt. 50-80 EUR-ban a Deore 9 sebességes, SGS-es váltója jó lehet neked. Sőt, ha jól tippelem az előző halálának okát, akkor egy "Shadow" változat szerintem még jobb volna (ebben nem mindenki ért egyet). Ott a kanál szinte súrolja a küllőket, minimalizálva az esélyét annak, hogy külső tárgy megtépje, beleakadj. Hier ist es: [link]

Szerintem maradj az altusnál. A bringád nem az a kategoria amit nagyon tuningolni kéne.

Tehetsz rá deore-t de nem fogsz változást tapasztalni,mert 1hátso

váltó önmagában kevés hozzá.

Ui:nem néztem a teljes felszereltséget,de egy ideje amúgy is divat jobb hátsó váltoval szerelni a bringákat...szóval lehet hogy az altuszod alapbol jobb volt mint a váltás többi tagja.

A specifikáció szerint alapvetően a TY szettel van felszerelve. Erre bőven jó az Altus, ami eggyel magasabb kategória. Ha jó áron tudsz szerezni, akkor Alivioig elmehetsz, afelett pazarlás lenne.

Vagy ha nem ragaszkodsz a Shimanohoz, akkor jóval olcsóbban kapsz SunRace M50-et, ami kb. Acera szintű.

A TY szettnél nincs lejjelbb. Az a shimano paletta alja-olcsó,nehéz,idejet mult.

De hozza szintet. Az altus vàltod eleve "tuning" rajta.

Ha minőségi ugrást akarsz akkor egy acera szett viszonylag olcsón elérhető. És valóban jobb lesz bringád.